当引擎的轰鸣划破天际，当轮胎与赛道摩擦出炽热的火花，中国赛车手们正以惊人的速度改写历史。从F1到WTCR，从勒芒耐力赛到达喀尔拉力赛，这些追逐极致的勇者用方向盘诠释着东方速度。本文将盘点中国赛车史上最具代表性的十位车手，揭开他们荣耀背后的热血故事。
周冠宇中国F1破冰者
1999年出生于上海的周冠宇，7岁首次接触卡丁车便展露天赋，12岁创下全国卡丁车锦标赛八战全胜纪录。2021年，22岁的他签约阿尔法·罗密欧车队，成为首位F1正赛车手。其F2赛季斩获3冠11次领奖台的战绩，至今仍是亚洲车手的天花板。2022年巴林站首秀即夺积分，更被国际汽联评为年度最佳新秀。
马青骅WTCR中国首冠缔造者
这位1987年出生的上海车手，8岁开始赛车训练，2012年成为首位F1练习赛中国车手。2019年WTCR斯洛伐克站，他驾驶阿尔法·罗密欧Giulia赛车斩获正赛冠军，实现中国车手在世界顶级房车赛零的突破。2022年更一度登顶TCR世界排名第一，现仍保持中国车手最高世界排名纪录。
程丛夫勒芒耐力赛中国先驱
北京车手程丛夫12岁征战卡丁车赛场，2006年夺得英国雷诺方程式季军，成为首位在欧洲方程式站稳脚跟的中国人。2014年勒芒24小时耐力赛，他驾驶奥迪R18 e-tron quattro以LMP1组季军完赛，成为首位登上这项赛车界马拉松领奖台的中国车手。
韩寒双料冠军的跨界传奇
作家转型的韩寒在2009年同时包揽CRC拉力赛和CTCC场地赛年度总冠军，创下中国赛车史唯一纪录。其驾驶的斯巴鲁WRX STI赛车在张掖站创下的飞跃黄河特技，至今仍是拉力赛经典画面。近年转战GT赛场，仍保持年度前三的稳定表现。
卢宁军中国车王的铁血征程
特警出身的卢宁军，1985年首战港京拉力赛即获N组冠军。职业生涯共斩获9次全国拉力锦标赛分站冠军，3次亚太拉力锦标赛车手总冠军。2003年以46岁高龄完成达喀尔拉力赛，被誉为中国车王。其驾驶的三菱EVO赛车现仍陈列在北京汽车博物馆。
张少华漂移界的东方武士
从拉力赛转战漂移的张少华，2009-2015年间连续三次夺得WDS世界漂移大赛冠军。东京D1GP赛场，他驾驶日产Silvia S15以反向钟摆动作击败日本冠军熊久信重，成为首位征服秋名山赛道的中国人。其独创的龙卷风式漂移技法被收录进《世界漂移教科书》。
曹宏炜TCR中国新王
2024赛季，曹宏炜驾驶现代伊兰特NTCR赛车创下12场比赛零退赛纪录，10次登上领奖台，卫冕CTCC·TCR中国锦标赛总冠军。目前位列TCR世界排名第8，是榜单中排名最高的中国车手。其精准的刹车点控制被外媒称为毫米级走线艺术。
张志强澳门格兰披治之王
领克捷凯车队的张志强在2020-2022年间三夺澳门格兰披治大赛冠军，2021年更以7站6胜的统治级表现拿下TCR Asia总冠军。2024赛季与马青骅组成领克双子星，在TCR世界巡回赛多次闯入前十，现世界排名第9位。
张炜安曼岛TT中国第一人
香港车手张炜安2009年夺得澳门格兰披治600cc组亚军，2013年成为首位参加曼岛TT大赛的中国人。这项被称为世界上最危险赛事的摩托车赛道上，他驾驶Splitlath Redmond赛车以平均时速190km完成全程，创下华人车手最佳完赛成绩。
王一博新生代全能战士
作为97年出生的新生代代表，王一博不仅是亚洲公路摩托车赛冠军，更在2023年加盟万里达车队征战GT3中国赛。其驾驶的兰博基尼Huracán GT3 EVO2在上海站雨战中上演末位发车至季军的逆袭，被央视解说誉为Z世代车手的技术标杆。
从周冠宇在F1赛道的每一次超车，到马青骅WTCR领奖台上的国歌声，这些车手用轮胎丈量着中国速度的边界。他们不仅是赛道上的勇士，更是打破西方垄断的拓荒者。当五星红旗在世界赛场升起时，我们看到的不仅是个人荣耀，更是一个民族在速度领域的崛起宣言。
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