大众高端商务车！18万级全系2.0T！

大众威然降价促销

今年上半年，大众汽车搞了个大动作，直接开启了一口价促销，一下子放出了不少新车。其中最抢眼的，就是大众威然了。

当初这款新车出来的时候，主要对手就是别克GL8。但问题来了，别克GL8的商务车现在价格已经不到20万了，所以大众威然再坚持高价也没啥意义。于是今年上半年，它直接把价格压到了19.99万元。你以为这就到底了吗？其实还没完呢！

从销量来看，大众威然每个月的销量还是没超过1000辆，说明市场接受度还不够高。这样一来，很多经销商手里就积压了不少车，降价就成了不可避免的事情。

威然价格下跌显性价比

其实，大众威然早就已经跌到18万多的价格区间了。当然，这个价格应该都是库存车。正是因为新车不断降价，现在威然的性价比反而显得更突出了一些。

动力与底盘对比

首先从动力系统来看，大众威然用的是我们比较熟悉的2.0T发动机搭配七档湿式双离合变速箱。不过有个小细节要说明一下，就是大众威然分高功和低功两种版本，高配的那款动力更强，加速也更有力，但低功版就显得有点肉了。而别克GL8呢，全系都是高功版的动力系统，这样一比，你就明白为什么大众威然销量一直不太理想了。

再说说底盘方面，大众威然的底盘设计要比入门版的别克GL8好一些，它用的是四轮独立悬架，而别克GL8的入门版是扭力梁非独立悬架，所以威然在舒适性和操控性上会稍微占点优势。

中国特供车

这车的外观造型其实没啥特别大的创意，自从20款上市以来，一直保持着那种圆滚滚、胖乎乎的风格。整体设计偏向于圆润饱满，空间也比较大。车头、车侧还有车尾都用了不少镀铬装饰条，看起来挺时尚的，也挺有商务感的。

不过很多人可能不知道，其实大众威然是专门为中国市场打造的车型，国外是看不到这款新车的，算是地道的“中国特供”车。

内部设计与电动化趋势

说到内部设计，大众威然用的是双联屏的布局，整体内饰很多地方都用了棕色的装饰，看起来挺有质感的。它还配了一个小小的电子挡把、全景天窗，还有功能丰富的方向盘，这些配置都说明这辆车在向电动化方向靠拢。不过呢，说实话，这款车的电气化设计其实并不算特别出色，这也是因为它很久没改款了，老面孔还是有点明显。

第二排航空座椅，性价比高

说真的，这辆新车的第二排用的是两个航空座椅，不过得买中高配才能有这个配置！价格其实也不算特别贵，22到23万左右就能拿下，还带L2级别的智能驾驶辅助系统。要知道，入门款是没有这个配置的，开长途的话可能会有点累。

说实话，我们之前试驾过这台大众威然，最大的感觉就是性价比挺高的。但有一点小遗憾，就是没有电动版本，油耗有点高，底盘也感觉有点松散，质感不够，跟传统德系车的感觉不太一样。