上高速的人一般都是非常注重时间，所以精神会非常专注，久而久之，开车的人就会有疲惫感，当你感到疲惫的时候你的注意力就会非常的不集中，一般的驾驶员就会选择开窗来自己透透气，但是其实这种方法是十分危险的，因为高速上车速太快，空气流动速度自然升高，开侧窗会造成很大的风阻和噪音，影响车主的判断。
那么汽车在跑高速的时候我们可以打开空调循环系统来进行空气流通，那么跑高速时我们是使用内循还是环外循环？对于一部分车主来说，可能都没弄清楚它们分别在什么情况下使用，还一头雾水呢吧，我们来了解一下。首先，让我们来看看汽车内部循环模式与外部循环模式的区别，内部循环仅限于车辆内部的空气循环。
其优点是能够稳定车内温度，缺点是容易使车内空气混浊。外部循环-车辆外部的空气随时交换。其优点是车内空气可以保持新鲜，缺点是车内温度受外界空气温度的影响较大。通常我们冬天除霜或者夏天除雾的时候都要用外循环，因为车外的空气里含氧量更高而且更干燥，用来除霜或者除雾更好些。
那么上了高速是开内循环还是外循环呢？经验丰富的老司机告诉我们，这个要根据行车的环境以及外部环境和季节来交替使用，在高速上行驶时，注意力会高度集中，如果刚上高速，建议使用内循环，因此刚开始高速行驶，需要快速将车内的温度调整到舒适的温度，但是在车内这个密封空间里，一直内循环，车内二氧化碳就会增加，氧气减少，就容易疲乏、沉闷，这个时候就应该开启外循环。
所以老司机的建议是，一定要两种循环系统结合使用，这样既能保持空气质量好，也能让司机保持清醒。除去在高速公路的情况下，当我们在城市区域行驶的时候，城市的空气质量相比其他区域还是有所不足的，市区的尾气问题还是严重的，还有在一些极端的天气情况，比如车外处于高温的情况下要使用内循环来降低车内温度，还有在雨雪天，雾霾天，经过一些工业企业厂房，施工路段及灰尘大的地点时，这时候我们最好使用内循环。
看到这里的话，大家应该都明白了吧？其实不管是开内循环还是外循环，我们开车上路的时候都要注意，安全第一，特别是在高速上，大家的车速都很快，我们更应该小心谨慎的开车。
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