预售价29.98万——37.98万，又一款大六座9系SUV公布预售价。
没错，说的就是奕境X9，价格刚刚（8月18日）公布。
如果有人对这车还不太熟，但说它背后站着华为与东风两大巨头，各位心里就应该有底了。
再就是，这车的代言人是郭富城，作为非常懂车的天王，有点天王严选的意思了。
这里还是要多说一句，奕境X9并非是车企采购华为智驾、座舱零部件组装的贴牌车，而是双方深度共创，华为乾崑提供全套智能技术、东风负责整车制造等工程落地，属于华为乾崑“境模式”。
换句话说，华为乾崑全家桶的上车，让这车在智能化方面的体验会是拔尖的存在。具体来说，包括华为乾崑几大完整解决方案的落地。
诸如ADS 5智驾系统、鸿蒙HarmonySpace 6智能座舱、赤兔数字底盘等。
比如在ADS 5的硬件部分，大家对896线激光雷达应该都很熟悉了，这车不仅有，还是全系标配。华为系车型就不说了，对其他品牌同级车型在智驾方面的优势应该说是断代式的，在暴雨、强光环境下的感知能力相当强悍。
这车的全维融合感知系统总共有32个传感器，除了896线激光雷达，另外还有3个固态激光雷达。
硬件层面拉得很高，当然在实际体验、高效使用方面也是华为乾崑智驾一贯的高水准，这点庄主不怀疑，此前的体验印象深刻。
另外一个关键点，鸿蒙座舱6的看点包括一车十屏布局、多模态AMS车内感知、新一代小艺智能体等。
各位，直接给到十个屏幕什么概念？每个座位分到快两块屏幕了，知道新车堆料狠，但没想到这么狠。
更重要的是啥？这车的家庭多成员独立交互模式也区别于传统座舱单一操控逻辑，大家可以各看各的，互不影响。
而对于底盘，硬件上是全铝，双腔空悬、EDC智能减震没有缺席，双向14°的后轮转向也出现在配置清单里，加上华为乾崑赤兔平台的融合，整体驾控不会差。
当然，仅从硬件推测、没有亲身体验可能缺乏说服力，各位不妨亲自去试驾体验一番哈。
再说尺寸，大六座布局的车内空间必然不会小。这车长超5.3米、轴距超3.1米，但其实车内最长空间能达到3294mm，光收纳空间就干到了43处，还有二排的双零重力座椅……这些都刚好对位家用对大空间、舒适性需求。
对于家用关注的三电方面，800V高压平台给到了，宁德时代的电池也给到，并且容量为74度多，CLTC纯电续航直接干到465公里，综合续航超1500公里，这些在9系SUV也属于非常拔尖的那一拨。
各位，这车预售价29.98万起，高配没有超过40万、正式售价最多与此持平，不仅有华为乾崑智能的全家桶，且纯电续航还是465公里，各种硬件配置也拉得比较高，应该说奕境X9还是蛮理性的，明白自己需要什么，并没有因为华为的光环加持就往更高的价位定。
选择30-40万之间，既避开了理想L9、问界M9的锋芒，又能凭借更高的定位对8系、甚至7系SUV形成以大打小，策略大方向上没啥问题。
但是作为奕境汽车打头阵的产品，华为乾崑智能技术上车确实能将其整车优势放大、差异化定位也有其巧思，可首批用户的反馈与口碑也同样重要，这点需要官方在后期重点经营。
从另外一个角度看，这次预售也是对潜在消费者的一次试探，估计不少人已经在蹲正式售价了。
那么大家认为，奕境X9的正式上市售价会是多少呢？
