很多人看到奕境 X9 的 001 号车主身份，第一反应只会联想到代言这件事。但如果把两个身份拆开看就很有意思：一边是赛车爱好者，对底盘、转向、车身动态会有自己的评判标准；另一边是多孩家庭的父亲，日常要应付一大家子集体出行，空间、储物、整车安全全部都要考量。
。一台车能不能兼顾赛道审美和家庭长途，并不是简单把运动硬件和家用座椅堆在一起就完事。奕境 X9 依托东风与华为乾崑全栈原生共创，东风夯实整车、底盘制造功底，华为乾崑输出智驾、XMC 全域控制、鸿蒙座舱整套智能能力，从研发阶段就打通软硬件，尝试去弥合这两种使用场景之间的鸿沟。
先切换到赛车爱好者的视角。评判一台大尺寸 SUV，不会只看账面加速数据，更在意这么大一台车，能不能摆脱笨重感。奕境 X9 车长 5301mm，轴距 3120mm，客观的车身体量摆在眼前。硬件上面给到 ±7° 后轮转向，做到 5.3 米最小转弯半径。放到现实场景，不管是赛道周边的窄小路况，还是城市老小区、地下车库，这么一台大车，掉头、会车不用反复来回打方向揉库，这种灵活度在中大型六座 SUV 里面，算是比较难得。
底盘部分采用占比 91% 的全铝底盘，前双叉臂搭配后五连杆悬架，搭配智能双腔空气悬架以及 EDC 连续可变阻尼减振器，悬架最大行程 90 毫米，车身支持 5 挡高度调节。依托 XMC 赋能的华为乾崑赤兔平台，对动力、制动、转向、悬架、车身、热管理等多个系统做全域融合控制。
这套底盘不会走向两个极端。需要支撑过弯的时候，悬架可以收紧，抑制车身侧倾；遇到坑洼、减速带，阻尼又可以释放，去过滤路面冲击。车辆自带道路预瞄，识别 3 厘米以上坑洼、减速带，提前调整悬架状态。有意思的地方在于，它没有把驾控和家人感受完全割裂开，专门设置晕车舒缓模式，抑制车身俯仰晃动。也就是说，即便驾驶员想要更利落的行驶质感，车上的老人和孩子，也不用跟着承受颠簸晃动。同时爆胎稳控、DSA 动态转向辅助，用来应对高速爆胎、对开路面制动这类高危工况。车上提供舒适、节能、运动、晕车舒缓四种模式，可以根据路况、车内人员情况自由切换。
动力采用智慧增程方案，搭载宁德时代 74kW・h 电池，800V 高压平台，CLTC 纯电续航 465km，综合续航 1570km。如果是自己单人短途代步，纯电模式就足够；一旦切换成全家长途出行，六个人坐满、行李堆满，也有够用的动力储备，不用频繁到处找充电桩。
聊完偏向个人驾驶的部分，视角就要完全调转，落到多孩家庭长途出行的真实处境。很多车型，自己开感受尚可，但真要拉上全家老小跑长途，各种短板就会暴露出来。最常见的就是第三排沦为应急座位，只适合小孩短暂坐一坐。奕境 X9 提出三排平权的思路，车内有效空间 3294mm，第三排横向宽度 1101mm，靠背最大可调到 43°，185cm 的成年人也可以长时间落座，搭配 1500cm² 的大角窗，削弱密闭空间带来的压抑感。
顶配二排配备双零重力座椅，带有 14 点分区机械按摩。整车拥有女王副驾、午休模式、超级零重力、超级观影、超级大床房、满载模式六大座舱模式。跑长途中途停靠服务区，二三排可以拼接成 1 米 9 的大床，个子偏高的成员也可以舒展身体短暂休整。
家庭出门，杂物多是绕不开的现实。全车 43 处储物点位，9L 双开冷暖箱，6℃~50℃温度可调，前排二排都可以方便拿取；隐藏式伞槽、磁吸挂钩，都是长途出行高频会用到的小设计。6 人满座状态后备箱容积 484L，放倒后排拓展到 1368L，婴儿推车、行李箱、露营装备基本都可以妥善安放。内饰大面积 Nappa 真皮，顶棚和 ABC 柱标配天鹅绒软包，整车 NVH 做了优化处理，高速行驶的时候，风噪、路噪能够得到一定抑制，方便车上的人休息。
长途路上，座舱的体验同样重要。奕境 X9 首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace6，MoLA 智能体搭配 HAMOMO 哈蒙蒙 AI 陪伴机器人，二三排乘客同样可以语音下达指令。AMS 舱内融合感知系统，对于长途家庭出行实用性很强，能够识别乘员熟睡、儿童哭闹、人员或者宠物遗留在车内，还支持手势控车。首发蝶羽柔光双联屏，两块 17.2 英寸 3.4K 柔光屏，做了减眩光处理，强光之下不容易反光刺眼，主驾专注导航，其他乘客看影音互不干扰。HUAWEI XSCENE 车载激光投影、HUAWEI SOUND 无麦 K 歌，在服务区休整的时候，也可以给全家人增添一点休闲乐趣。
不管驾控质感有多出彩，空间多么舒适，对于多成员长途出行，安全永远是底线。奕境 X9 搭载天穹智盾安全架构，六大防护维度通俗来讲：智驾安全依靠智驾系统提前识别规避风险；主动安全依靠各类防撞功能降低碰撞发生概率；被动安全依靠车身钢材结构承受冲击；电池安全做好多重防护，降低热失控隐患；营救安全保障碰撞发生之后的逃生救援冗余；健康安全关注座舱内饰材质与车内空气环境。
智驾安全层面，奕境 X9 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，一套四激光感知硬件，1 颗 896 线双光路图像级激光雷达搭配 3 颗高精度固态激光雷达。长途跑高速，难免会遇到黑夜、暴雨，这套感知硬件可以识别 120 米外 14 厘米高度的小目标，石块、倒地轮胎这类异形障碍物也能够识别捕捉。依托 WEWA2.0 智能架构，NCA 随时随地可以激活，长途高速可以减轻驾驶员负担；车位到车位 3.0，到达目的地能够导航直达充电车位，车位被占用还会自动搜寻备选车位。
全系配备 CAS5.0 全维防碰撞系统，覆盖全时域、全时速、全方向、全天候、全目标、全场景。并不是只有开启智驾才生效，人驾状态同样提供防护；遇到驾驶员失能，车辆可以自动靠边停车，争取救援时间。
被动安全上，白车身高强钢与铝合金占比 92.4%，B 柱关键部位使用 2400MPa 超强钢，第三排座椅靠背配置防穿刺钢板，专门针对尾部撞击给到防护。整车完成 16 吨集装箱垂直压顶测试，也通过中汽中心 TOP Safety 严苛碰撞挑战，105km/h 的超规偏置碰撞测试之后，乘员舱保持完整，电池不起火不爆炸，车门依旧可以正常开启。
电池采用行业首创三层防弹装甲，底部抗冲击能力高于国标，搭配航空级气凝胶隔热。官方做过战损电池极限测试，碰撞受损后的电池，经过撞击、挤压、明火燃烧，依旧做到不起火不爆炸。营救安全配备冗余超级电容，就算主电源碰撞失效依旧可以解锁车门；紧急情况车辆触发 SOS 求救，自动上报位置。健康安全内饰拿到 OEKOTEX 婴儿级材质认证，MOFs 诺奖材料空调滤芯搭配负氧离子新风，长时间密闭行车，也可以维护座舱内部的空气环境。
总的来说，从赛车场的动态要求，切换到举家长途的现实场景，奕境 X9 想要做到的，就是不用在热爱和家庭之间做取舍。既保留对驾驶质感的追求，又把一大家子出行会碰到的空间、交互、安全问题逐一落地，这也是第二代家庭旗舰的核心价值。
如果一台车需要同时满足个人驾驶爱好，又要扛下全家长途出行的任务，在你看来，哪一部分的配置是绝对不能妥协的？欢迎评论区聊聊你的看法。
