8月21日开幕的成都车展上，比亚迪海狮08正式登台亮相。身形很强势，尺寸一看就知道不是为了狭小街道而生的那种车。它是2+2+2的六座布局，实用性很直接，空间感也够宽。与大尺寸SUV领域里的竞争者相比，这回海狮08的定位更明确，尤其在成都车展上，除了大唐之外还迎来全新一代唐的对手，气势明显提升。
前脸走的是极简路线，封闭式的设计让线条显得干净而稳重。贯穿式日行灯两侧搭配精致灯组，主灯采用隐藏式设计，前脸底部还配有梯形格栅，额头上方是激光雷达的位置，整个前脸端正而有气场。
车身侧面轮廓非常硬朗，悬浮式车顶给人一种轻盈的错觉，D柱上方的獠牙式设计带点前倾，带来运动感。贯穿的腰线、半隐藏式门把手、底部的跨界包围都在强调它的“大”与“实用”。轮毂是密集细条幅风格，比起全新一代唐看起来更稳重成熟。
尾部的风格也算个性，波浪式尾灯像海网上的纹路，呼应车名。前倾角度不大但存在感很强的后风挡，尾门下部采用葫芦般的造型，整尾部线条干练。尺寸方面，海狮08的长宽高为5115mm/1999mm/1800mm，轴距3030mm，和全新唐、大唐之间的体量相当，和主流8系列SUV的块头也处在同一水平。
内饰给人的第一印象是干练，方向盘沿用了海洋网家族化的设计，中控是一块悬浮的大屏，面板分层设计质感挺足。它依然走的是大气的风格，空间很慷慨，2+2+2的六座布局让实用性很直接。动力系统方面，海狮08提供插混和纯电两种选择。
插混版本搭载1.5T发动机+电机组合，发动机最大输出115千瓦，单电机版本搭载200千瓦电机，双电机版本再在此基础上增加一台200千瓦电机。CLTC工况纯电续航可达400公里。纯电版本则提供单电机和双电机两种配置，单电机版本有320千瓦和370千瓦两种功率可选，双电机版本前后功率分别为215千瓦和370千瓦，纯电续航最高可达900公里。
到底大块头带来的是踏实，还是日常的穿梭便利性成了取舍？你猜这是海狮08给出的答案。
