宝马5系降价这事儿，看着挺热闹，细想挺心酸。一辆曾经标价四五十万的豪华车，现在三十万出头就能开回家，表面上看是消费者捡了便宜，实际上折射出的是整个豪华车市场的集体焦虑。这哪是降价促销啊，分明是在豪华品牌的底线上反复横跳！
还记得十年前宝马5系是什么地位吗？那是成功人士的标配，是商务精英的身份象征。现在倒好，价格一路俯冲，都快跟普通品牌抢饭碗了。你说这是市场策略？我看更像是饮鸩止渴！豪华品牌一旦放下身段，再想端起来可就难了。看看那些曾经高高在上的奢侈品牌，打折打到骨折之后，还有几个人愿意原价买单？
最讽刺的是，这边宝马忙着降价冲销量，那边新款又要上市了。改个前脸、换个灯组，就敢说是全新升级？消费者又不是傻子！现在的汽车市场早就过了靠小修小补就能蒙混过关的年代。要我说，这些豪华品牌与其在价格上做文章，不如好好想想怎么在产品力上突破。电动化浪潮都拍脸上了，还在那儿纠结大灯造型是不是够犀利，这不是本末倒置吗？
更让人哭笑不得的是命名游戏。今天叫i5，明天改叫5系EV，后天是不是又要换？奔驰那边也是，EQC改叫C级EV，搞得跟小孩子过家家似的。这些车企大佬们是不是觉得消费者都失忆啊？一个品牌连命名都这么随意，还谈什么品牌价值？要我说，与其在名字上耍花样，不如把续航里程搞实在点，把充电速度提上去，这才是正经事。
说到那个被吐槽的"塌屁股"设计，简直是把消费者的审美按在地上摩擦。明知道不好看还硬要上，这不是傲慢是什么？三年后才改？到时候黄花菜都凉了！现在的消费者可没那么多耐心等你慢慢调整，市场上选择多得是，这个不满意转头就买别的去了。
说到底，豪华车市场正在经历一场深刻的变革。以前靠品牌溢价就能躺着赚钱的好日子一去不复返了。消费者越来越精明，要求越来越高。这些传统豪华品牌要是还抱着老黄历不放，迟早要被新势力按在地上摩擦。要我说，与其在降价这条不归路上越走越远，不如把精力放在真正的产品创新上。毕竟，靠打折维持的销量，就像靠兴奋剂撑着的运动员，终究不是长久之计。
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