上海插电混动汽车免费上牌政策取消及市场影响

▣ 政策新规定解读

上海市最新发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中，有一项备受瞩目的新规定：自2023年1月1日起，消费者若购买或受让插电混动汽车（包含增程式），将不再享受专用牌照额度的发放。简而言之，这意味着从明年开始，在上海购买插电混动汽车将不再享有免费上绿牌的待遇，而是需要与燃油车一同参与牌照拍卖。

▣ 政策影响与背景

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》新规解读，自2023年1月1日起，上海市将实施一项新的政策规定。根据该办法，消费者若购买或受让插电混动汽车（含增程式），将不再享受专用牌照额度的发放。这一变化意味着，自明年起，在上海购买插电汽车将不再享有免费上绿牌的优惠政策，而是需要与燃油车一同参与牌照的拍卖竞价。

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》新规引发了广泛关注。起初，有人误以为这是针对特定车企的举措，然而，从更深层次来看，随着新能源汽车市场的不断发展壮大，其销量逐渐接近甚至超越燃油车，此时取消免费发放绿牌的政策调整成为必然。尽管如此，上海市在推进这一政策上的速度之快，还是出乎了市场的预料。

▣ 插电混动车型吸引力

或许，推动上海市加速政策落地的关键因素之一，正是来自燃油车车主的不满。在上海市，一个车牌的拍卖费用高达近10万元，燃油车车主需要投入大量资金和时间成本去竞拍。相比之下，插电混动车型（包括增程式）的车主却能轻松享受免费上绿牌的优惠政策，这种不公平现象无疑激起了燃油车车主的不满情绪。

当下新能源市场涌现出众多10万级插电混动车型，这些车型价格亲民，让消费者能够以十几万元的价格拥有一部汽车，并额外获得一块价值10万元的免费上海牌照。这样的优惠政策无疑增加了插混车型的吸引力，促使许多消费者开始主动考虑选择插混车型。

▣ 销量与策略调整

上海市插电混动汽车销量已占据全国三成以上，新能源汽车渗透率亦接近半数，与燃油车市场分庭抗礼。随着插电混动车型市场的崛起，上海市或许将采取相应政策措施，以平衡燃油车车主的利益。然而，这些政策的实施时机尚待确定，预计在政策落地前的最后一个季度，上海市的插混车型销量将出现显著增长。

届时，专注于插混和增程销售的车企将重新审视并调整其销售策略。因此，对于那些仍在观望的消费者来说，现在或许是一个不错的入手时机。