新能源渗透率超55%！车企年度目标完成率现分化，决胜关键在4季度

谁也没想到，新能源的浪潮来得如此之猛。乘联会最新数据显示，今年8月，全国新能源零售渗透率已攀升至55.3%——也就是说，每卖出两台乘用车，就有一台以上是新能源。这不仅创下月度历史新高，更是连续六个月站上50%大关。中国汽车市场的结构性变革，正以肉眼可见的速度深化。

在这场没有硝烟的转型战中，“得新能源者得天下”，早已不是一句空话。从1-8月累计销量来看，前十车企的阵营分化愈发清晰。

比亚迪以286万辆的惊人成绩稳居第一，年度目标完成率62%（全年目标460万辆），继续凭借“技术平权+海外扩张”双引擎强势领跑。尤其值得一提的是，其新能源出口量已达63.07万辆——比去年全年还多，真正实现了“出海加速”。

吉利表现同样亮眼，1-8月卖出190万辆，完成300万年度目标的63%，完成率位列主流车企之首。而上汽、一汽、长安则分别以275万、208万、180万的销量，稳定达成年度目标的六成左右，靠的正是全品类布局与新能源产品的快速落地。

你有没有发现，今年谁在新能源领域动作快、技术实，谁的销量目标就完成得更加轻松。比如比亚迪，不光靠“电比油低”的战略打开大众市场，还凭借“天神之眼”高阶智驾、第五代e平台等硬核技术建立护城河。其他如吉利、长安也在快速推出电动新品、强化混动与纯电双线布局。而那些转型慢的传统品牌，已经逐渐在榜单上掉队。

眼下，“金九银十”传统旺季已经到来，全年销量目标冲刺阶段正式开启。 四季度将成为车企兑现年度承诺的关键期。可以预见，最终能在2025年车市“决赛圈”中站稳的，一定是那些在新能源领域有真技术、有全球视野，并且能快速响应市场的品牌。

你看好谁？评论区聊聊。