豪华SUV在当今的汽车界似乎无处不在。自千禧年之交开始流行以来，SUV类别迅速扩张：随着SUV从粗犷的工作用车发展成为日常驾驶和家庭用车，它们也开始占据高端市场。舒适性和时尚感对SUV买家来说越来越重要，汽车制造商也因此推出了越来越多融合SUV车身造型和豪华轿车特色的车型。
阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo)是高端SUV领域中相对较新的品牌之一。这家意大利汽车制造商涉足SUV领域才不到十年。然而，许多汽车爱好者并不知道，早在那之前，该品牌就有机会推出其首款豪华SUV。早在2003年，一款名为“卡迈勒 (Kamal)”的阿尔法概念车就让我们一窥未来的发展方向。
Kamal 从未直接量产，尽管其设计基因的痕迹后来融入了 Stelvio 和 Tonale 等车型。让我们回顾一下这款被遗忘的概念车的特色，以及它的开发历史和上市后的历程。
阿尔法·罗密欧卡迈勒概念车：概述
阿尔法·罗密欧卡迈勒 (Alfa Romeo Kamal) 是一款概念跨界SUV，于2003年日内瓦车展首次亮相。它与阿尔法·罗密欧量产车型147掀背车基于同一平台打造。“卡迈勒 (Kamal)”一词源于梵语，意为“莲花”。在阿拉伯语中，该词大致意为“对立面的综合”或“完美”，象征着视觉与机械的和谐统一。
Kamal 搭载阿尔法“Busso”3.2 升V6 发动机，可输出 250 马力，并搭配六速序列式变速箱。其设计以圆润流畅的线条为特色，四出排气管则为其画龙点睛。Kamal 的外观由德国设计师沃尔夫冈·艾格 (Wolfgang Egger) 领导的团队打造，他还设计了阿尔法多款量产车型，包括 147、156 和8C Competizione。该车配备 20 英寸合金轮毂，搭配专为 Kamal 打造的倍耐力 Scorpion 轮胎。
目前尚无Kamal内饰的图片，因此关于这款概念车的座舱、舒适性和科技配置的信息很少。根据阿尔法·罗密欧公布的有限信息，Kamal拥有一个400升的后备箱，尽管尺寸紧凑，但实用性却相当出色。后备箱盖采用分体式设计，方便装卸货物。
卡迈勒的发展
Kamal 的设计完成后，实体车的制造任务就交给了意大利公司 Stola，该公司在长达一个世纪的生命周期中负责了无数的汽车模型、实体模型和概念。
阿尔法罗密欧原本计划将卡迈勒发展成为一款成熟的量产车型，然而，事情并非如预期般顺利。量产版原定于2007年上市，但不久之后，预计的上市日期甚至提前到了2006年。卡迈勒原本计划与Stellantis家族的另一款概念车——玛莎拉蒂Kubang——一同亮相，而Kubang后来也成为了量产车型——Levante SUV的灵感来源。
到了2006年，Kamal的量产版依然迟迟未露面。阿尔法罗密欧暂时搁置了该项目，但次年又重启了研发。2007年，当一切再次开始好转时，Kamal的名字被临时改为CXOver。新的上市日期原定于2010年，但后来推迟到了2013年。
最终，阿尔法罗密欧凭借Stelvio进军SUV领域。这款车于2016年推出，但卡迈勒的基因已所剩无几。因此，最初的卡迈勒概念车从未按原计划直接转化为量产车型。
SUV 世界中的阿尔法：Stelvio……
在Kamal概念车推出十多年后，阿尔法·罗密欧终于在SUV领域首次亮相，推出了量产车型：Stelvio。这款车型以意大利最高的山口Stelvio Pass命名，因其蜿蜒的曲线而深受汽车爱好者的喜爱。
Stelvio 于 2016 年洛杉矶车展首次亮相，随后于 2017 款车型上市销售。作为一款跨界 SUV，它采用了阿尔法罗密欧另一款车型 Giulia 轿车的平台，并进行了略微改进。此外，它还与 Giulia 共享了部分机械部件，包括发动机。
Stelvio“常规”配置级别搭载的发动机是一款2.0升增压直列四缸发动机，可输出280马力；而高性能Quadrifoglio（意大利语意为“四叶草”）版本则搭载一款2.9升双涡轮增压V6发动机，可输出505马力。在北美以外地区，Stelvio系列还提供2.2升柴油直列四缸发动机。在所有市场和配置级别中，八速自动变速箱是唯一可选的变速箱。
在Stelvio上市期间，阿尔法·罗密欧还推出了一些特别版车型，这些车型拥有独特的设计和机械配置。2018年，一款受纽博格林赛道启发的特别版车型NRING在日内瓦车展上亮相。该版本配备了碳纤维内饰、碳陶瓷刹车盘和Sparco座椅，以及定制徽章。同年晚些时候，还推出了一款黑色版“Nero Edizione”（黑色版）套件作为选装配置。
2019年，为庆祝阿尔法·罗密欧的赛车运动传统，Stelvio Quadrifoglio 推出了赛车版。该版本采用与当年阿尔法·罗密欧一级方程式赛车相呼应的定制喷漆，并升级了 Akrapovic 排气系统和一些碳纤维部件。
阿尔法·罗密欧限量SUV系列的最新成员是Tonale，其尺寸略小于其兄弟车型Stelvio。Tonale不仅是该品牌生产的第二款SUV，还因实现了另一个重要里程碑而引人注目：它是阿尔法·罗密欧首款搭载混合动力系统的量产车型。与其前身一样，Tonale以意大利的一座山口命名。
在北美，Tonale 2025 款车型提供两种动力系统选择。第一种是 2.0 升涡轮增压汽油发动机，功率为 268 马力。第二种是插电式混合动力系统，由一台 1.3 升涡轮增压四缸发动机和一台电动机组成，总输出功率为 285 马力。不过，该版本将在 2026 款车型中消失。汽油版车型配备九速自动变速箱，而混合动力版车型配备六速自动变速箱。
Tonale 的内饰与 Giulia 和 Stelvio 共享许多设计元素。信息娱乐系统通过 10.3 英寸触摸屏控制，运行 Uconnect 5 软件。它配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接，以及导航、车载 Wi-Fi 热点和无线手机充电功能。标配六扬声器音响系统，可选配 14 扬声器 Harman Kardon 音响系统。
2022年，Tonale 的换标版以道奇 Hornet之名发布，这是道奇的入门级跨界SUV。Hornet 仅在北美市场发售，但与阿尔法罗密欧 Hornet 并列销售，而非取代后者。
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