东风奕派登场！华为技术赋能破局

奕派成立，冲击自主乘用车市场

6月26号，东风汽车宣布成立了一家叫“奕派”的汽车科技公司，准备整合整个产业链的资源，全力冲击自主乘用车市场。这事儿看起来有点突然，其实背后是东风最近战略调整的一个信号——两个月前，他们原本打算和长安汽车的母公司兵器装备集团合并，但因为国务院那边批准了分立，这个计划就黄了，结果汽车业务被单独划出来，变成了央企。没了“抱团取暖”的机会，东风就决定把奕派推到前台，靠实用的技术和华为的支持来打开局面。

奕派：实用路线与智能升级

奕派可不是从零开始的。到2025年3月，它旗下的eπ007和eπ008这两款车已经拿下了7万用户，像座椅按摩、战斗模式这些高频功能，也证明了它走的是“不耍花招，但实用”的路线。更关键的是，今年5月，东风和华为全面深化合作，奕派成了这次智能化落地的核心平台，以后会接入鸿蒙座舱、L2.9级智能驾驶这些技术。

从用户数据来看，奕派的SOA智能座舱一年触发次数接近2000万次，远远超过行业平均水平。

观点总结一下：

虽然央企重组过程中遇到了一些波折，但也逼出了东风的“狠劲”。奕派独立出来，其实是一种资源聚焦后的“防守反击”——一边靠华为补齐智能化的短板，一边用自己研发的量子架构和马赫动力守住基本盘。现在新能源车渗透率已经超过了50%，奕派这次“单飞”能不能成功，关键还是看它能不能把“用户爱用”的数据，转化成对抗新势力品牌的护城河。