享界S9增程版，这名字一听就挺带劲，上来就瞄准了40万级别的豪华车市场。
预售价39到45万，这价格，搁以前是想都不敢想，国产品牌能卖到这个价位。
现在好了，时代变了，国产品牌也开始“膨胀”了，直接跟奔驰E级、宝马5系这些老牌豪车叫板。
要说这享界S9增程版，还真有点东西。
首先，这续航，妥妥的硬实力。
宁德时代的双电池组合，纯电续航最高290公里，加满油跑个一千多公里不成问题。
想想以前开个电动车，跑个长途，那充电桩比加油站还难找，现在好了，这车既能加油又能充电，简直是“鱼和熊掌兼得”。
再来说说这智能驾驶，现在买车，不看看智能化配置，都不好意思跟人打招呼。
这享界S9增程版，直接上了四颗固态激光雷达，比纯电版还多两颗，连车屁股上都装了探头，360度无死角，这配置，百万级豪车才有的待遇。
跟同价位的腾势Z9 DM比起来，人家那两颗激光雷达，就显得有点寒酸了。
进了车里，那感觉，更不一样了。
鸿蒙4.0车机系统，5000多个应用随便用，手机上的东西，直接就能在车上用，这才是真正的智能互联。
后排的零重力座椅，坐着就像躺着一样舒服，还有电动隔断幕布，私密性一流，简直就是个移动的老板办公室。
再加上那2080瓦的华为SOUND音响，那音质，说是移动歌剧院也不为过。
跟宝马5系那套祖传的iDrive系统比起来，简直是降维打击。
还有那百万像素的智慧大灯，这玩意儿可不止是照明那么简单。
晚上开车，能投射出五米宽的光毯，窄路也能轻松过。
出去露营，直接变身露天电影院，投个百吋大片，那感觉，倍儿爽。
等红灯的时候，还能在斑马线上投射“礼让行人”的动画，提醒行人注意安全，这才是真正的科技以人为本。
当然，这车也不是没有缺点。
最大的问题，就是品牌力。
毕竟，开奔驰宝马出去，那面子，跟开个国产品牌，还是不一样的。
你想想，公司老板开个奔驰去谈生意，那气场，跟开个享界，能一样吗？
这就好比，你穿个名牌西装去参加宴会，跟穿个普通西装，那感觉，肯定不一样。
另外，这车虽然预售价看着挺便宜，但真要落地，那价格也不低。
而且，这车是北汽代工的，这对于一些消费者来说，可能也是个心结。
毕竟，北汽的品控，一直以来都被人诟病。
不过，话说回来，这享界S9增程版，确实也给消费者提供了一个新的选择。
以前，你想买个续航长、配置高的车，那只能选BBA。
现在好了，有了享界S9增程版，你花更少的钱，就能享受到更丰富的配置和更长的续航。
这就好比，以前你想吃顿好的，只能去高档餐厅，现在好了，家门口开了个物美价廉的小馆子，味道也不差，你还能天天去吃。
这享界S9增程版，能不能成，还得看市场和消费者的最终选择。
毕竟，买车这事儿，就跟找对象一样，合适最重要。
路遥知马力，日久见人心。
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