9月8日更新的零售数据，让中国旅行车的8月销量第一落在领克07GT身上。领克07GT在8月交付6,056台，把这个位置稳稳拿到手中。这款车7月23日上市，8月是它第一个完整销售月。这份成绩来自懂车帝的月度零售数据。首月交付就站到细分市场最前，这样的起步速度并不多见。整个8月，终端的交付节奏保持连贯。
同级只有领克07GT提供MRC磁流变悬架，中国旅行车中也是首台。这套系统的响应时间为1毫秒，阻尼变化几乎与路面同步。过弯时悬架硬化，把侧向支撑送到位。颠簸路面则柔化，把震动吸收掉。四驱性能Ultra版同样采用这套硬件，性能取向更明确。两种状态之间的切换，几乎没有迟滞。
订单在上市之前就已经聚集，预售24天累计突破35,000台。1007台时间限量版在发布当天售罄，没有留下第二批。大定订单在上市仅27分钟后就突破一万台。到上市第27天，整车下线数量超过10,000台。需求与产能同时抬升，交付没有出现明显等待。首月就能把订单与产线的节奏对齐，配合相当紧凑。
定价从14.58万元起，上市限时价之外还有八大权益。高品质旅行车此前多在20万元以上，进口产品要40万元起步。门槛降到15万元区间，旅行车第一次进入这样的价格带。横摆角速度滞后为28毫秒，全球第一普通工况下的麋鹿成绩为85km/h，位居全球旅行车第一中汽中心实测：顶箱工况82.1km/h、拖挂工况81.9km/h
关键指标技术验证证书随中汽中心的测试结果颁出。2025年国内旅行车卖出约18万辆，同比增幅27.8%。2026年整体车市承压，市场规模预计继续扩大。领克07GT的6,056台，正落在这条上行线里。首月就把交付量做到细分最前，后续空间也由此打开。#每三台旅行车就有一台领克07GT#这句话被反复引用。
