全球汽车产业正面临一场"磁铁风暴"的威胁——从雨刮器电机到防抱死制动传感器,这些汽车零部件的"心脏"稀土磁铁即将陷入短缺危机。汽车制造商们拉响警报:若供应链断裂,工厂的流水线可能在数周内被迫关闭。
这封由美国汽车供应商协会(MEMA)联署的信件警告道,美国汽车工厂的生产中断已成倒悬之危,"在最坏情况下,我们或将目睹装配线集体熄火的场景"。
两大行业协会的掌门人——汽车创新联盟首席执行官John Bozzella 与 MEMA 首席执行官Bill Long在周五的媒体通气会上坦言,危机阴云仍未散去。他们虽对政府高层的斡旋努力表示感激,但焦虑之情溢于言表。据悉,这场"磁铁危机"已成为本月初美中日内瓦会谈的重要议题,美国财长贝森特与贸易代表格里尔曾就此与中国展开紧急磋商。
格里尔向CNBC透露,中方虽承诺解除对美国企业的稀土磁铁出口限制,但关键行业的供给通道仍未完全畅通。某些战略矿产的出口流量远未达到预期水平。
这个掌控着全球90%稀土磁铁加工命脉的东方国度,其4月初实施的出口许可证制度犹如一道无形闸门——繁复的申请流程、动辄数百页的文件要求,直接导致4月份稀土磁铁出口量腰斩。
特朗普总统在社交媒体上炮轰中国"公然违背协议",其推文充满火药味:"对某些人来说,这或许不足为奇。"而中国驻美使馆则反唇相讥,指责美方在半导体领域滥用出口管制。这场博弈的棋局愈发复杂:日内瓦会谈虽暂时搁置了关税争议,但若汽车业真的因稀土断供而停摆,或将触发美国的新一轮管制报复。
目前,仅有大众汽车等少数幸运儿拿到了"通关文牒"。印度汽车制造商哀叹仍在"许可证荒漠"中挣扎,预计6月初就将按下生产暂停键。全球汽车零部件巨头博世本周坦言,其供应链已被中国的许可证迷宫困住——发言人形容这个需要海量文件支撑的审批流程"如同在数据迷宫中寻找出路"。这场看不见硝烟的"磁铁战争",正在重塑全球汽车产业的权力版图。
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