大众“掀桌子”了!中型SUV降至9万,入门独立悬架,续航770公里

大众“掀桌子”了!中型SUV降至9万,入门独立悬架,续航770公里-有驾

中型SUV的大空间是其备受家庭用户追捧的主要原因,而想要入手一台像大众途观L、探岳这样的中型SUV预算大概要20万左右,虽然这两款车型的产品力很强,但是售价确实不算低,而在10万左右这个价位上,是很多车主的选择,那么大众旗下就没有10万级的中型SUV可选了吗?自然是有的,大众“掀桌子”了!这款车型不仅与途观L和探岳同为中型SUV,而且还有德味十足的独悬底盘,它就是捷达VS7。

大众“掀桌子”了!中型SUV降至9万,入门独立悬架,续航770公里-有驾

捷达VS7的优势非常明显,那就是低价格大空间,作为一台轴距超过2.7米的中型SUV,捷达VS7的空间要比那些同价位的紧凑型SUV更大,很多身材高大的车友都坐过这款车型,不仅头顶上方没有一丝压抑感,就连腿部空间也非常宽裕,而且在车内有很多储物格,后备箱进深很深而且平整,空间利用率非常好,几次野营,捷达VS7都展现出大后备箱的优势,各种野营所需的物品能够很轻松的装下。

大众“掀桌子”了!中型SUV降至9万,入门独立悬架,续航770公里-有驾

空间大只是捷达VS7的优点之一,别忘了它还是一款出自大众旗下的中型SUV。在底盘调教以及硬件品质方面,捷达VS7都有着较高的水准,这点通过行驶过程中底盘传来的质感就能感受的一清二楚。捷达VS7虽然车身尺寸不小,但开起来完全没有那种开大车的感觉,坚韧的底盘带来良好的支撑性,使得变道时车身也有着较好的跟随性,这就是德味底盘的魅力所在。而且捷达VS7的动力也没要想象中那么弱,虽然搭载的只是一台1.4T发动机,但是提速感并不差,方向盘转向清晰,感觉比探岳和途观L也不差太多。

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出类拔萃的底盘和发动机是大众车一贯的优势,而捷达VS7还有让人放心的5MT或6AT变速箱,皮实耐用又省油是车主们对它最好的评价,其WLTC百公里综合油耗为6.6L,加满一箱油续航里程7700公里。除了让人惊艳的硬件基础之外,捷达VS7的外观颜值也属于同价位的佼佼者,毕竟不小的车身尺寸配上了简约的设计风格,会给人一种十分大气的感觉,尤其是前脸多处经过熏黑处理,看起来更加时尚。

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总的来说捷达VS7的空间、颜值、底盘在同价位车型中算是及棒的,再加上优惠之后,其低配车型已经降到了9万出头,看价格大众这次是“掀桌子”了,毕竟除此之外很难在中型SUV领域里找到售价跌入10万之内的德系车,根据2024年3月份销量数据,捷达VS7销量为2300多辆,在SUV市场上排名第90位,大家觉得它的性价比如何。

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