2023 款宝马 X1 使用体验和教程，但没有太多驾驶乐趣

全新2023款宝马X1上手体验与详细指南

提车已有一周，新鲜劲儿还没过，来跟大家分享下我的使用心得。首先聊聊配置，我选了Premium Enhanced套餐，加上M Sport套件，外观加装了黑色装饰，19寸大轮毂，还有迷人的Portimao Blue车身颜色。

宝马真是大方，除了两把实体钥匙，还有卡片钥匙，再加上手机NFC钥匙，一共四把，简直用不过来。而且，宝马的手机APP也非常实用，能远程查看车内外实时状况。特别值得一提的是，原车导航配备了AR实景功能，跟奔驰的有一拼。

HUD抬头显示也很赞，可以直接投影整个地图，不仅仅是简单的转向提示。虽然据说只兼容原车导航和Apple Map，但我还没试过Apple Map。

新款的宝马X1不仅摒弃了经典的鸡腿档把，甚至连P档都取消了。不过这正合我意，因为我习惯无论是D档还是R档，直接熄火锁车，电子档把会自动归位到P档，非常方便。

说到驾驶体验，对于日常通勤来说足够了，但别指望有太多驾驶乐趣。7AT变速箱反应有点迟钝，再加上自动启停取消了实体按键，每次起步都感觉有点滞后。

虽然自动启停没有专门的按键了，但你还是可以在车机系统里关闭它，只不过每次重启车辆后又会默认开启。

具体操作是这样的：点击中控扶手上的汽车图标按钮，进入“传动系统和底盘”菜单，选择“发动机节能起停”，然后选择“关闭一次”。

小技巧：长按“发动机节能起停”可以设置为快捷按钮，之后在下拉菜单里就能一键关闭。

还有个小秘诀可能大家不知道，如果你的宝马自带行车记录仪，长按倒车影像按钮5秒，就能手动录制一段时间的前后视频。

再聊聊空间表现，前排的储物格因为悬浮式扶手设计而变得十分宽敞。主驾驶座椅带记忆功能，每个BMW ID能存两个设置，非常适合多人用车。

后排空间表现中规中矩，座椅靠背角度可调，全景天窗也让空间感更加开阔。

目前我的油耗表现是高速7.7，城市大约9个油。另外，我发现X1的油箱盖上标明可以加89号汽油，这点挺省心的。