人家都说，搞汽车圈就像在玩“升级打怪”，深蓝汽车这波操作，直接把难度拉到地狱级，还说今年销量必须冲到36万辆——这口气是不是有点大？
说真的，谁家的老板今年敢在公开场合拍胸脯立目标？深蓝汽车董事长邓承浩在9月8日就站出来，给所有员工下了死命令：销量任务，必须完成，别找借口。这时间点挑得也够狠。赶在长安汽车科技生态大会，和2025世界智能产业博览会的热闹时刻，一连官宣了五款重磅新品，把大伙都看懵了。
一边是全新深蓝S07预售拉开帷幕，一边又来个S09超长续航超充版上市，还有L06全球首发亮相，S05和S07直接欧洲上市。这阵仗，有点像过年时一大家族齐上阵，生怕谁漏了名字。今年第四季度，深蓝汽车还想月月都卖掉四万辆，把锁掉的订单余额，各个都搬出来晒一晒，目标是风风火火地达成全年36万辆。
有人会问，去年干了多少？24万辆，今年直接翻50%，这速度，跟电梯一样上得飞快。要知道，全国汽车销量今年前八个月是2112.8万辆，同比增幅才12.6%，深蓝汽车前八个月就干了19.9万辆，同比涨了64.6%。八月份交付28235辆，比去年同月多了四成。就这么说吧，别人还在努力追赶，深蓝已经打出“快进”特效了。
说起来，8月1日深蓝汽车就悄悄拉开了造势。S05 620全球超长续航版一上市，好多人都在问，这车是不是加油只需要拿小瓶儿？接着，L06官图也亮了，2026款L07跟着登场。到了成都车展，深蓝S07首发，把灯光聚到自己身上，S05 520纯电版安排上了。大家发现，这牌一出就是一连串，像老北京炸酱面的枸杞，一点一点扔，味道杠杠的。多款重磅新车迅速把品牌势能和热度推涨，销量也被“搅动”到新高度。
现在目标剩四成完成率，离终点还差一截。接下来几个月每月都得卖四万辆，这压力，跟高考有得一拼。你说，深蓝汽车能不能一口气咽下这个大饼？这问题，留给那些专门爱琢磨“年度KPI能不能实现”的人好好思考。
深蓝这波新品里头，全新深蓝S07是头号流量担当。2023年6月首发，攒了25万+的用户，号称“新央企 新深蓝”全球战略车型。全新S07的预售指导价在15.69万到17.39万元，定价倒是挺诚意。四个核心升级让不少车迷挑灯夜战研究：外观走科技运动风，车身比例接近黄金分割，宽敞大方，豪华游艇设计中控台环抱，有种一脚下去就能开到地中海的错觉。三款内饰色彩玩得花，月雾灰、热浪橙、暮烟紫，每一款都像是爆改奶茶店的装修色。按摩座椅也没落下，前排直接安排双零重力按摩座椅，主驾副驾电动调节，把身体的“烦恼”都揉死。
说到续航，这辆车增程版搭载了深蓝超级增程2.0系统，纯电续航能干到300公里，综合续航轻松破千，油耗低到3.8升每百公里。纯电版本还能用宁德时代的电芯加金钟罩电池，550公里的续航够你逛三环六圈。峰值功率高达200千瓦，动力随叫随到，像你家小孩晚饭后喊：“爸，再来一趟！”
全系标配可变自适应悬架，过减速带、烂路仿佛踩在棉花上，FSD可变阻尼减震器+HRS液压式回弹止动器这俩神件一送，谁还会在颠簸中咒天骂地？前悬架全系标配液压衬套，后副车架也用上液压衬套，过滤掉次级抖动，乘坐体验直接步入“搓澡师傅级别”的柔软。对“路感强烈恐惧症”患者来说，这算是“社会关怀”。
说到智能，华为乾崑智驾ADS SE全系标配，最新的WEWA架构，云端数据车端升级都没落下，端到端时延减少一半，反应更快，通行效率提两成，变道顺滑，重刹率降三成，驾驶体验“老手级别”。骁龙8295P芯片加大模型，AI辅助如同微信里的“拍一拍”，一拍灵光现。
L06也没闲着。定位“长续航磁流变激光智能轿跑”，把驾控、智能、颜值全包。三大顶尖科技，主打“特能飞、特有趣、特安心、特好看”。法拉利296 GTB用的同款京西集团第四代磁流变悬架给安排上，飞坡不跳、过弯不偏，舒适操控如开百万级豪车。零百加速5秒级，动力直接顶天，谁还记得限速牌怎么写？
像苹果A18芯片同制程的3纳米座舱芯片，人机交互流畅到能让老人家都觉得手机用不过汽车。高级辅助驾驶也安排得明明白白，激光雷达配双核高算力芯片，城区、高速NCA都能领航，停车、泊车任你来。遥控泊车，老司机都见了会多嘴：“这操作，太溜了！”
纯电版CLTC续航最高达670km，金钟罩电池配宁德时代电芯，同级最快快充，让你在服务区没喝完咖啡，车已充满。有安全有速度，大件出行也无忧。
深蓝S09超长续航超充版，也来了大的，说得直白点，就是“家庭大六座智慧旗舰SUV”。售价23.99万到30.99万元，主打左手深蓝超级增程再进化，右手华为乾崑智能升级，家庭出行讲究点儿。这车纯电续航310公里，5C超充，配置53.49kWh宁德时代骁遥增混电池，纯电续航310公里，通勤党一周都用不完。补能“快得飞起”，10分钟就能从30%干到80%，自驾的时候只需要在服务区冲一杯奶，续航就能加满。
全系标配华为乾崑ADS 4搞定突发路况，堵车自动领航，到老小区、大家都抢破头的奇葩车位，智能泊车策略优势完全拉满，驾驶新手都能逢库必入。
想从“央企新能源冠军”爬到“全球品牌冠军”，深蓝汽车这路还挺长。成立才三年多，从L03到S09推了六款车型，销量破50万。海外市场也不含糊，S07卖到全世界70多个国家和地区，L07、S05、G318、S09一通轮番导入东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大洲。2025年1-7月，海外销量2.3万，已经干翻去年全年。今年慕尼黑车展一开头，深蓝全球化直接再加速，9月份又在20国上市，今年要覆盖90+国家和地区。海外销量占比涨到超20%，新车进更多国家，销量目标有底气，全球品牌梦想更近。
说到底，深蓝汽车这一仗要打的不是“闹剧”，而是真刀真枪。你觉得深蓝这波猛冲能不能把36万辆的目标拿下？中国新能源品牌能不能真正在全球坐稳C位，变成让老外都说“优秀”的品牌？说到底，其实也是问咱们自己，花钱买车的时候，到底卡在哪儿了？你会为国产新能源买单吗？身边有人已经开始感慨：“这车要是能更亲民一点，买回家都不心疼。”
车圈风起云涌，深蓝能不能一路高歌，还是被“马前卒”拦个正着？故事会不会有下一页？咱一块儿盯着瞧，也欢迎各位“老司机”聊聊：你觉得中国新能源车，下一步该拼啥？产品、技术、全球布局、还是点子够新？结尾就留给大家讨论，别光蹲瓜，咱一起下场。
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