你能想象吗，一辆4.8米出头的大众SUV，居然在这波新车热潮里给出13万起的预售价？ID.AURA T6 的四款车型，预售价区间为13.59万到16.99万。下定就能享受总值超过2.1万元的专属权益，Pro版送座椅通风加热，660Max激光雷达版送AURA SOUND音响和杜比全景声，换购还能拿到1万元置换补贴。整车以及三电终身质保等政策，显得很有诚意。
这款车是ID.AURA新能源序列的首款车型，也是为中国市场量身定制的全球车。外观走的是实用自然主义，气场足够大气，依旧带着大众家族的清晰印记。前脸贯穿式灯带搭配小方灯，辨识度挺高；下部进气格栅具主动开闭功能，续航和动力都兼顾。车头还有一个90L的前备厢，防水防尘、干湿分离，储物空间又增加了一点日常的灵活度。
从侧面看，线条很饱满，半隐藏式门把手也顺便优化了空气动力学和合规性。整车风阻降到0.245Cd，续航表现因此更稳。车身尺寸为4811×1879×1648毫米，轴距2836毫米。
车尾设计简洁，贯穿尾灯和发光LOGO与前脸呼应，顶上还有扰流板，运动气息十足。标准后备厢容积576升，放倒后排就扩展到1796升，搬运大件儿也不怕。
内饰走的是当前流行的极简风，双辐方向盘手感扎实。云栖座舱搭载云端智能系统，CEA电子电气架构，AI Agent有专属算力模块，智能化水平在同级里算得上主流。中控配备15.6英寸大屏，10.25英寸仪表，以及25.8英寸AR-HUD，语音支持多地方言、四音区连续识别，AI Agent还能做出行规划、用车助手和娱乐助手等全方位服务。
云感座椅让座驾舒适，副驾还有女王模式，10点按摩、通风、加热一应具备。后排设有小桌板，车内磁吸接口也多，生态附件可以随意吸附，场景性更强。
在辅助驾驶上，系统搭载地平线征程6H芯片，算力达到了420TOPS，并配备192线激光雷达，能实现720°全景感知。驾驶辅助方案是酷睿程一段式端到端的HS8，能应对城郊和高速场景，支持跟车、变道等功能，能在狭窄车流和人车混行环境中从容应对。
动力方面，新一代九合一电驱系统后置后驱，电机峰值功率170kW，峰值扭矩345N·m。有两种CLTC续航版本，540公里配59.9kWh电池，660公里配77.5kWh电池。底盘称为行云底盘，前麦弗逊、后五连杆，带可变阻尼减振，前悬还装有稳定杆，前后轴荷比接近50：50，操控自然而然不差。
这波预售价格确实拿得住。回望过去十年，谁能想到一辆4.8米级的大众SUV竟以13万起进入市场。上市时价格或许还有惊喜。智能化的进步也挺明显，贴合现在消费者对智能、续航和空间的追求。对一汽-大众在新能源领域的布局，未来值得期待。你会怎么在这波潮流里做出选择？
