焕新极氪001正式上市,限时起售价低至25.98万元,这个价格直接让高端纯电市场抖三抖。 新车外观虽然变化不大,内在升级堆料十足:全系标配900V高压快充系统,充电7分钟就能增加数百公里续航;右后座塞进了MPV级别的伊姆斯躺椅,还有炫酷的星空顶配置。 这些以往只在百万豪车上出现的功能,现在二三十万就能搞定,极氪这次真是把性价比拉满了。
价格方面,焕新极氪001的官方指导价区间为26.98万-32.98万元,限时优惠后实际售价为25.98万-31.98万元。 这个定价策略在当前新能源内卷严重的市场环境下显得相当激进。 相比老款车型,新车在配置大幅提升的基础上价格基本持平,显示出极氪以价换量的决心。 极氪001自2021年上市以来已经积累了超过10万车主,猎装车的独特定位让它在中大型纯电市场独树一帜。 2024年极氪001更是以单月超1.4万辆的销量成绩,成为中大型纯电轿车的销冠。
性能升级是本次焕新的重头戏。 全系标配的900V高压架构让充电效率实现质的飞跃,搭载95度神盾电池的版本支持兆瓦级快充,10%-80%电量充电时间仅需7分钟。 动力系统全面升级,四驱版综合功率达到680千瓦,零百加速时间缩短至2.83秒,极速提升至280km/h。 续航方面,103度麒麟电池版本CLTC续航达到810公里,能耗优化至最低13.6kWh/100km,彻底告别了“电动纳智捷”的称号。
三电系统的升级不仅体现在数据上,实际使用体验也有提升。 900V平台采用碳化硅功率器件,能量转换效率更高,充放电过程中的热量损失更小。 电池管理系统同步升级,智能温控技术让电池在极端天气下性能更稳定。 电机采用新一代永磁同步技术,重量减轻的同时功率密度提升,加速响应更加迅捷。
豪华配置的升级同样令人印象深刻。 右后座的伊姆斯躺椅支持一键放平,形成125度躺角,腿托可延伸350mm,媲美高端MPV的乘坐体验。 全车座椅配备32个按摩点位,提供8种按摩模式和50千帕的按摩力度,前排20个点位、后排12个点位的配置在同级车型中绝无仅有。 星空顶采用最新导电膜技术,500颗LED星粒支持多种动态效果,包括3条流星轨迹和节日特效。
音响系统从老款的28扬声器雅马哈音响升级为29扬声器海豚音剧院级音响,功放功率从3000W提升至4680W。 高音单元使用0.025mm石墨烯振膜,中音引入凯夫拉仿生编织技术,低音采用碳纤维复合材料。 8个头枕音响和4个天空音响组成7.1.4.8环绕声场,配合座椅振动器实现沉浸式听觉体验。 内饰材质全面升级,中控台采用三层设计搭配不同纹理处理,门板增加三角帆板打孔皮革包覆,精致感提升。
智能驾驶系统换装英伟达Thor-U芯片,算力达到700TOPS,相比老款Orin-X芯片提升。 千里浩瀚H7辅助驾驶系统包含31个感知单元,支持从车位到车位的全程领航辅助。 行业首创的AI数字底盘通过定海智能中枢统一协调控制,新增的智能辅助漂移功能可自动修正车身姿态。 39.3英寸AR-HUD取代老款35.5英寸HUD,显示面积更大且支持增强现实导航。
智能座舱搭载ZEEKR AI OS7系统,AI助手Eva具备学习能力可提供主动服务。 16英寸3.5K中控屏取代老款15.05英寸2.5K屏,下方新增物理按键方便盲操。 与QQ音乐联合开发的“臻品乐航”功能可根据车辆动态实时调整声场,车机系统流畅度相比老款有显著改善。 四门静音电吸门、水墨色LV分区调光天幕等配置提升了用车便利性和舒适性。
市场竞争方面,焕新极氪001主要面对小米SU7、智界S7等竞品。 极氪001的猎装造型和全能定位形成差异化优势,伊姆斯躺椅、星空顶等独特配置是竞争对手所不具备的。 900V高压平台和兆瓦快充在充电效率上领先同级,2.83秒的加速性能也优于多数对手。 不过极氪001的整备质量仍然偏高,能耗表现虽经优化相比以效率见长的车型仍有差距。
用户画像显示,极氪001车主以30-40岁的城市新中产为主,家庭年收入多在50万元以上。 这些用户注重生活品质,追求科技感与实用性的平衡。 车内冥想模式的高使用频率反映出用户对私密空间的重视,极氪001的猎装造型既满足个性表达需求,又能胜任家庭用车场景。 社区调研显示,车主对音响效果、座椅舒适度和充电速度的评价最高。
成本控制方面,极氪通过平台化策略降低零部件成本。 焕新001的仪表盘、方向盘、空气悬架等部件与极�009、极氪9X等车型共享,规模化生产摊薄研发成本。 供应链优化让900V高压平台得以全系标配,电池采购价的下降为价格下探提供空间。 极氪官方表示2026年不会有新的改款计划,以避免老车主背刺,同时为带激光雷达的老款车型提供硬件升级方案。
售后服务网络同步扩展,极氪在全国建成超过300家直营门店,覆盖主要城市群。 充电网络建设加速,极氪自建超充站数量突破1000座,第三方合作充电桩超过50万根。 车主APP社区活跃度持续提升,用户反馈的问题响应速度加快。 二手车保值率在纯电车型中保持领先,三年残值率超过60%。
产品线布局上,极氪形成001与007GT的猎装车矩阵。 001主打全能豪华,007GT侧重运动性能,两者价格区间有所重叠定位分明。 极氪009的MPV用户中有相当比例增购001作为个人用车,显示出品牌用户黏性较强。 极氪在欧洲市场开始交付,海外版001针对当地法规进行适配,售价较国内高出约50%。
市场反馈显示,消费者对焕新001的价格策略普遍认可。 潜在买家最关注快充速度、座椅舒适度和智能驾驶表现。 老车主对背刺问题的担忧有所缓解,部分用户仍希望外观能有更大改变。 经销商反馈试驾预约量激增,预计交付周期将延长至2-3个月。 保险费用相比老款略有下降,因安全配置升级获得保险公司优惠费率。
技术细节方面,900V平台工作电压范围800-930V,峰值充电功率1.32兆瓦需配合极氪自研超充桩实现。 闭式双腔空气悬架响应速度较老款开式结构提升30%,支持5种高度调节。 CCD电磁减震系统全系标配,可每秒扫描路面500次并实时调整阻尼。 Brembo六活塞卡钳为选装配置,百公里制动距离控制在34米以内。
用户体验优化体现在多个细节。 门板上的座椅调节按键更符合人体工学,电子挡把区域重新设计提升操作便利性。 中控岛台取消镂空设计引发争议,新增的无线充电功率提升至50W。 后备厢容积保持490升,放倒后排座椅可扩展至1400升,实用性未受影响。 整车NVH性能优化,风阻系数降低至0.23Cd。
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