新能源汽车崛起
截至2025年9月，中国新能源汽车的市场占有率预计会达到58.1%，创下了历史新高，这说明新能源汽车已经成了市场上绝对的主角。
在这种大趋势下，很多汽车厂商都把主要的研发力量和人才资源都投到了新能源车上，相当于在不知不觉中放弃了燃油车业务。不过，现实是，现在还是有不少人买燃油车，他们的需求同样不能忽视。
吉利汽车在这方面就做得不错。从今年上半年的数据来看，吉利总销量已经突破了140万辆。其中，由星瑞、星越L、博越系列、帝豪系列、缤越系列等组成的“吉利中国星”系列，在整体市场不景气的情况下，反而实现了21%的同比增长。特别是星越L，更是拿下了今年前8个月全品牌、全级别燃油SUV销量的第一名。
中国星逆势上扬原因
看到这儿，可能有人会问：“现在油车整体都在走下坡路，为什么吉利中国星反而逆势上扬呢？”其实，昨天中国星全新东方曜系列在敦煌正式上市，或许就给出了答案。
没错，选在敦煌这样一个有着深厚历史文化底蕴的地方发布新车，本身就很有意思。这不仅体现了吉利中国星所代表的中国文化自信，也正好契合了当下国潮兴起的大趋势。现在的年轻人对国家的认同感和自豪感比以往任何时候都更强烈，而中国星所倡导的，正是把中国文化和科技结合起来的探索精神，这种理念和年轻人的价值观是高度契合的。
国潮设计实力解析
接下来，咱们不妨好好聊聊吉利中国星在设计上的实力，看看它是怎么把国潮元素和汽车结合起来的。就像文章标题说的，看完之后你对吉利中国星为什么这么火，应该会有更深的理解。
在敦煌，颜色不只是好看那么简单，它更像是一种跨越千年的“语言”，承载着历史和故事。中国星全新推出的东方曜系列，就从敦煌这片土地上汲取灵感，选出了三种非常有代表性的颜色——“月牙青”，来自月牙泉；“莫高蓝”，取自莫高窟的壁画；还有“丹青”，带着传统水墨画的味道。这三种颜色的名字和来源，可不是随便起的，它们背后都有明确的文化意义，不是为了卖车而贴的标签。
东方美学与敦煌元素融合设计
设计团队把东方美学里的那种内敛和节奏感，巧妙地融入到了车的外形设计里。前脸的格栅灵感来自“丝路峰峦”，通过表面线条的变化，模拟沙丘在阳光下明暗交错的效果，看起来有层次感，但不会显得花哨。这种设计跟现在很多电动车走的极简科技风不太一样，更注重用造型来传达一种文化上的识别度。
内饰方面也是围绕敦煌主题来做系统性的设计。比如挡把是用水晶材质雕刻成“月泉玉樽”的样子，座椅的花纹是从莲花和月影交织的图案中提取的，叫“莲华映月”。车内的256色氛围灯，颜色搭配还参考了敦煌壁画中矿物颜料褪色后的层次变化。有意思的是，这些元素不只是简单地贴个图或者画个图案，而是通过材质拼接、光线折射、立体雕刻等工艺来实现视觉效果。比如说那个“鹿跃星辰”的3D镭雕技术，就是通过微米级的雕刻，在特定角度下让光线看起来像是在流动一样，非常有质感。
文化赋能设计
从产品设计的角度来看，中国星东方曜系列其实是在做一件挺有意思的事——就是把文化“翻译”成大家能感受到的东西。它不是简单地在车上贴点传统图案或者文字，而是真正把敦煌艺术里的东西，比如月牙泉那种自然的意境、鹿纹代表的精神寓意，还有壁画里那些漂亮的色彩，都转化成了现代工业设计的语言。这种做法，其实跟这几年国潮产品从“表面功夫”慢慢走向“深度设计”的趋势是一致的。
技术赋能燃油车创新
当然，文化表达的背后离不开技术的支撑。中国星全新推出的东方曜系列，搭载了Flyme Auto智能座舱系统，把手机生态那种无缝切换的感觉带到了车机上，用起来特别顺手；另外，它还配备了千里浩瀚H3辅助驾驶系统，提供了现在大家比较看重的L2+级功能；动力方面呢，还是用了经过市场检验的2.0TD发动机加爱信8AT变速箱的黄金组合。这些配置让这款车在燃油车里站稳了脚跟，技术上也挺有竞争力的。
【结语】就像敦煌的月牙泉，能千年不干，靠的是有活水的源头，也有和沙漠共存的韧性。吉利中国星能在逆势中增长，可能也是因为找到了这种平衡——它没有完全放弃燃油技术，反而还在不断打磨提升，同时又用系统性的文化创新给产品注入了新的灵魂。当很多品牌都在拼命往电动化一条路上冲的时候，中国星却选择在传统动力的基础上重新定义价值，这不仅是对老用户需求的尊重，更展现了中国汽车工业在技术多元化时代的一种自信。燃油车的路，不一定走到头，也许还能换个方式重新出发。
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