早些年对于国内普通家用市场的德系SUV来讲，售价相对国产品牌的话还是要略贵一些。哪怕入门的小型SUV都要达到了国产中型SUV的价格。所以这也让很多想买合资SUV的车友望而却步。但是对于现阶段来讲，不到10万也能买一款紧凑型合资SUV。这不是天方夜谭。今天小波和大家分享的这款车型就是不错的代表。它就是全新“捷达VS5”，作为捷达旗下的一款紧凑型SUV，该车到底有哪些优势呢？到底适不适合家用呢？让我们一起来看一下吧！
首先就是该车的颜值方面，这款“捷达VS5”整体变化不大，但是在细节处还是能够看出该车年轻化的设计元素。主要体现在中网与下方对称式饰条装饰等，来到车身侧面，车身线条不算修长，整体中规中矩。下方轮毂造型以耐看为主。而对于车尾的话，该车也将配备家族式造型设计，加上分体式尾灯与棱角分明的车身腰线，迎合了当下年轻消费者的审美需求。
其次就是该车的内饰，说实话与同级国产品牌相比，无论是内饰质感还是配置表现都略显逊色。根据车型配置不同，配置也有所差异。低配车型将全系标配 LED 大灯、电子手刹、自动驻车等，中高配的话，将配备了10英寸中控屏、CarPlay、与导航等。最后对于顶配版的话，带来了ACC自适应巡航与360全景影像，所以不要求配置的话，入门版也能勉强够用。
再来就是该车的空间，这款“捷达VS5”虽然算不上很宽裕，但是对于大部分家庭来讲，空间也能满足日常家用。对于车身尺寸来讲，长宽高分别为：4419mm/1841mm/1616mm，轴距为2630mm，对于一款紧凑型SUV来讲，显然这个车身尺寸并不占优，但好在后排座椅可支持四六比例放倒，放倒之后能够带来可观的内部空间，对于自驾游与拉货载物来讲，也有着不错的实用性。
最后就是该车的引擎表现，这款“捷达VS5”将全系搭载1.4T涡轮增压发动机，型号为EA211-DLE，最大功率达110kW，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米。传动的话，将带来5速手动与爱信6AT手自一体变速箱，底盘将配备前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，无论是换挡平顺性还是底盘调校，整体都较为成熟。
结语：
通过小波对这款“捷达VS5”的综合评测，我发现该车还是具备诸多优势的。比如成熟的三大件、不高的售价、德系品牌背书等，但是对于空间、内饰质感、配置以及档次感来讲，对比同级国产品牌还是差点意思，如果不在意品牌与配置这些，该车还是比较适合家用的。那么问题来了，如果是你，你会选择这款车作为你的座驾吗？欢迎在评论区留言！
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