狮脉相传 四代人与曼恩卡车的百年情缘

狮脉相传 四代人与曼恩卡车的百年情缘

汉斯・罗尔夫斯运输公司的停车场里。16辆曼恩卡车静默矗立。如同一支钢铁狮群。守护着家族四代的梦想与荣光。

最具岁月痕迹的那辆曼恩19.361底置发动机卡车。车窗侧面镌刻着“Der Löwe lebt”——雄狮依旧。当60岁的汉斯驾驶它驶过。时光仿佛瞬间倒流。

1932年至今。这个家族企业与曼恩卡车的羁绊已近百年。汉斯是第三代掌舵人。他的儿子——第四代继承人——已在身旁全力协助。传承的种子早已埋下。

“自我记事起。身边就离不开曼恩的身影。”汉斯的话语里满是怀念。他正是驾驶底置发动机车型。第一次握紧了卡车的方向盘。学会了驰骋在路上的本领。

2024年。公司停车场新增了一辆定期上路的曼恩底置发动机卡车。为这段“狮”缘再添新章。这辆车的到来纯属意外。

汉斯和儿子专程驱车前往荷兰。本为看一辆MAN F2000卡车。“我儿子更钟情那辆车。毕竟他是伴着这款车长大的。但我的情结和他不太一样”。

直到在同一位卖家处。他看到了这辆底置发动机卡车——车身无一丝锈蚀。修复工艺精致。车况堪称完美。往日热爱瞬间涌上心头。“就是它了”。决定几乎是瞬间做出的。

格栅上那块刻着“无故障行驶50万公里”的铭牌格外醒目。“这是那个年代独有的印记”。汉斯眼中闪着光。那时卡车行驶里程达到25万、50万或100万公里。车主就能收到这样的铭牌。还有证书和手表。这是对曼恩品质的认可。

曼恩对品质的追求可追溯至1897年。鲁道夫・狄赛尔在曼恩工作期间发明了柴油发动机。柴油机英文“Diesel”便以他的名字命名。这项发明是商用车诞生的基石。

1924年。曼恩在柏林汽车展上推出世界第一台柴油直喷发动机。搭载于M.A.N. Saurer卡车。这项技术是商用车行业最伟大的发明之一。时至今日仍在影响行业发展。

2024年。为纪念柴油直喷发动机诞生一百周年。曼恩推出了TGX百年柴油特别版车型。基于当代公路旗舰TGX打造。配备专属外观及内饰套件。含税售价高达15.5万欧元。彰显尊贵地位与纪念意义。

曼恩的辉煌不仅限于柴油领域。2024年9月汉诺威车展上。曼恩带来了纯电驱动、零碳排放的eTGL车型。象征TGL车系正式迈入纯电时代。

eTGL定位轻中型城市配送工况。为食品连锁店、零售商或餐饮业量身打造。GVW达12吨。有效载荷达6.6吨。续航里程235公里。支持250kW直流快充。10%-80%补电仅需30分钟。

如今曼恩纯电动商用车产品已覆盖12吨至42吨多种用途。旗下还拥有纯电动版本的TGE轻型商用车。基本覆盖当前主流工况。

回望汉斯家的停车场。那块50万公里无故障的铭牌依旧闪亮。曼恩卡车的品质从未改变。改变的只是岁月和容颜。

“我儿子和我一样痴迷卡车”。汉斯的话语里满是欣慰。这份对曼恩的热爱、对事业的坚守。将在罗尔夫斯家族续写新篇章。

雄狮依旧。狮脉相传。