你看，雷克萨斯刚正式放出全新 LS 的官方图片。作为品牌旗舰，这次升级聚焦外观细节、内饰材质、底盘调校和车载配置。海外市场的定价也有落地消息——日本市场起售价为 14,140,000 日元，折合人民币约 61.74 万，新车只保留 LS500h 混动版本，面向高端商务用户群体。
外观保持雷克萨斯家族的纺锤形格栅，格栅内部的横向辐条重新优化，搭配全 LED 自适应大灯，远近光智能切换让夜路更从容。F SPORT 版本增加专属运动套件，前包围更具张力。车身侧面是优雅的溜背三厢轮廓，车门下沿有镀铬饰条拉长视觉宽度，支持无钥匙感应进入。多处加入空气动力学导流设计，降低高速风噪。
改款的核心亮点在尾部：换装了“LEXUS”字母标识，取代旧有的 L 型立体徽标，风格更简约现代。L 型全 LED 尾灯层次分明，导光带清晰。后保险杠设计简洁，底部隐藏式双边排气装饰。后备厢容积 430 L，能放下多件大号行李，满足长途出行的载物需求。
内饰延续东方豪华座舱的基调，中控台和门板采用玻璃切割工艺，搭配手工缝制的半苯胺真皮，提供多种内饰配色。12.3 英寸中控大屏和全液晶仪表并存，搭载新一代雷克萨斯车机系统，支持手机互联、语音控制和远程车辆管理。高配车型后排有电动调节座椅、按摩、多点式加热/通风，后排靠背可调至 48 度，配合马克莱文森 3D 环绕音响，带来沉浸式听觉体验。车内还有多区独立空调、车载香氛系统，以及大量实木饰板和金属饰条，兼顾豪华质感与静谧气息。
动力由 3.5 升 V6 发动机与电机组成的插电式混合动力系统，型号为 8GR-FXS。发动机最大功率 220 kW，峰值扭矩 350 N·m；驱动电机最大功率 131 kW，扭矩 300 N·m，系统综合功率 264 kW，匹配多级混动变速箱，模拟 10 速换挡，0-100 km/h 加速 5.4 秒，最高时速 250 km/h。备注里还提到这套非插电混动系统依靠发动机自行充电，WLTC 综合油耗 6.8 L/100km，82 L 油箱，综合续航可突破 1200 km，动力输出平顺安静，完全符合旗舰豪华轿车的定位。想到这里，你觉得新车的实力到底在哪一处最打动人心呢？
