在微型电车市场，低价从不稀缺，但能让消费者心甘情愿掏钱的，从来不只是价格标签。
五菱近期交出了一份亮眼的成绩单：2024年总销量突破154万辆，新能源占比超50%，海外出口量刷新纪录。
真的是只有你想不到的，没有五菱做不到的，这不1.2万元五菱就能让你拥有一辆车。
这款定价仅1.28万元的零蛋系列车型，以“白菜价”直接击穿市场底线，将微型电动车的门槛拉至新低，甚至让同价位“老头乐”黯然失色。
零蛋的设计主打小巧与精致。圆润的车身线条搭配呆萌的前大灯，隐藏式门把手与外扩轮眉的细节处理，让这款小车在实用之余多了几分时尚感。
2917mm的车长与1940mm轴距，虽定位微型，却能灵活穿梭于城市街巷，停车难题迎刃而解。对于年轻用户而言，它不仅是代步工具，更是朋友圈里的“吸赞神器”。
车内空间虽紧凑，但布局毫不含糊。液晶仪表盘、旋钮式换挡、冷暖空调等配置一应俱全，单厢双门设计兼顾实用与美观。
五菱用行动证明，低价不等于低质——即便售价不足1.3万元，零蛋依然将“五脏俱全”演绎到极致。
动力方面，20kW电机搭配85N·m扭矩，0-50km/h加速8秒内完成，城市通勤绰绰有余。
续航提供120km与170km两种版本，配合半小时快充至80%的补能效率，足以满足日常代步需求。
更重要的是，ABS+EBD、胎压监测、主副安全气囊等配置全系标配，倒车影像与雷达的加入，让新手也能轻松驾驭。
价格无疑是零蛋的最大杀器。1.28万元的起售价，不仅比宏光MINI EV便宜一半，更直接挤压了非正规“老头乐”的生存空间。
五菱的野心显而易见：用合规、安全、时尚的产品，重新定义微型代步车市场。而即将推出的潮蛋、光蛋等概念车型，未来或将为这一细分领域注入更多活力。
当对手还在为“低价”绞尽脑汁时，五菱早已用一款车，让“性价比”有了新的名字。
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