在9月7日小米发布会上，雷军正面回应了此前关于"京沪续航实测是走下坡"的质疑。他特意将测试路线从北京出发改为上海出发，用澎程N90 Max满油满电跑完1230公里不补能、抵达后还剩54公里续航的成绩，以行动堵住悠悠众口。
质疑起因与雷军查证
此前雷军驾驶小米汽车从北京跑上海做续航测试，有"黑子"称北京到上海一路是下坡，测试成绩占海拔便宜。雷军专门核实过，京沪1200多公里全程海拔高度差仅约30米，与北京亦庄内部落差相当，并非外界所言的大下坡。为让结果"无可争议"，这次特意改从上海跑北京，逆着原质疑方向测试。
实测成绩：1230公里不补能，到京余电54公里
小米澎程N90 Max从上海满油满电出发，全程1230公里中途不补能，抵达北京小米汽车工厂时表显剩余续航54公里。全程平均时速104km/h，顶着法定限速跑，车上载有4人加50kg拍摄装备，空调全程开启。实测纯电续航323.6km，亏电油耗6.7L/100km，且只需加注92号汽油。
雷军表示此次测试"真正做到了满油满电出发，中间不需要补能"，既是对"下坡论"的直接回击，也展示了增程车型在真实高速工况下的长途能力。从质疑到查证再到反向实测，这场围绕海拔差的舆论攻防，最终以数据落地画上句号——30米的海拔差，终究挡不住1230公里的硬成绩。
