传祺S7开了三千公里,那些没人告诉你的真实体验

当初决定买传祺S7的时候,身边朋友没少泼冷水。有人说这个价位不如买合资,有人说新势力更智能,但我就是铁了心要选它。现在开着这辆传祺S7已经跑了三千多公里,是时候说说心里话了。

传祺S7开了三千公里,那些没人告诉你的真实体验-有驾

最让我得意的就是这车的外观。作为已婚人士,选车既要考虑家用又不能太老气。传祺S7的前脸设计特别精神,流线型的车身越看越耐看。轮毂造型很抢眼,停在小区里经常有邻居过来搭讪。最惊艳的是尾灯,晚上点亮时像一对翅膀,每次锁车都忍不住回头多看两眼。

家里有老人小孩,空间是我最在意的。这车真的给足了面子,后排坐两个大人加儿童安全座椅都不挤。上周从老家回来,后备箱塞了三个行李箱、两箱特产,还能放下孩子的折叠推车。老婆直夸这车能装,比亲戚家的合资SUV能装多了。

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动力这事儿挺有意思。刚提车时觉得加速不够猛,但开久了发现完全够用。红绿灯起步从来不输,高速上超车也就是电门一踩的事。有次带着全家去郊游,盘山路上满载爬坡也没觉得吃力。后来想想,家用车要那么强动力干啥?安全平稳才是真。

电耗基本稳定在25度左右,算下来每公里成本比油车省多了。市区通勤完全没压力,周末周边游也能轻松应对。充满电跑个一百五十公里绰绰有余,上班族用着完全不用担心续航焦虑。

内饰设计很用心,中控台的线条简洁大气,所有功能按键都在顺手的位置。最让我惊喜的是360度全景影像,窄路会车时特别安心。配置多到需要时间慢慢摸索,感觉像在解锁新技能。

传祺S7开了三千公里,那些没人告诉你的真实体验-有驾

方向盘手感特别好,转向精准,开起来人车合一的感觉很明显。底盘调校偏舒适,过减速带时震动过滤得很干净,老人坐在后排也不会觉得颠簸。

要说最不满意的地方,可能就是内饰配色选择少了点。但转念一想,深色内饰反而更耐脏,对孩子偶尔的调皮捣蛋也更包容。

传祺S7开了三千公里,那些没人告诉你的真实体验-有驾

这辆传祺S7就像家里的新成员,22万多的价格买到的不仅是代步工具,更是全家出行的幸福感。它可能不是最完美的车,但绝对是最适合我们家的选择。现在每次开车带孩子出去玩,看着他手舞足蹈的样子,就觉得这钱花得值。选车这件事,别人的建议要听,但最后还得跟着自己的感觉走。

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