开完现代ix25，再换大众探歌，对比档次，车主：差距不大

放眼如今，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“东方魅力”菲斯塔，上市至今好评不断。“国产豪车”哈弗H9，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如北京现代ix25和T-ROC探歌。

用车者陈先生是我的一位同事，4个月前，兄弟借给他一辆现代ix25，不久前提了大众探歌，经过1个月，1600公里的用车感受，到底大众探歌各方面表现真的优异吗？和现代ix25相比究竟有什么不同？下面让我们一起洗耳恭听！

先开北京现代ix25

外表：外观时尚，回头率略高，朋友都说这车不错。前车灯和后车灯成对称的，是手动挡的灯有点单调，前脸看起来灵动，进气格栅的进气格栅地改动比较有特征，硬气却不失味道，还设有转弯指向照明灯，可以减少盲区。

总的来说内饰评价中等吧。用料很实在，很满意，送的炭包和空气过滤器开了好久才消失.仪表盘，中控设计合理，方便，据说轮胎味道很大，还没晒过轮胎。

空间大，明亮，平常也一个开，只看前面，也不实用。储物空间足够了，后面放俩部折叠自行车，都可以的，我身高167，偏瘦，足够，一家人坐也够用了，随意放些东西后尾箱也算够用。

车做起来整体还是比较舒服的。隔音成效还行，80速以内，基本无多大噪音，降震硬得出奇，过减速带后座的人能蹦起来，座椅舒适，但是人体工程学不如劲客。

正常模式也是能满足他的动力要求。不是喜欢深踩油门，所以提速不是感觉很快，动力够用，本人买的是1.6L智能的，没感觉动力有多亏，动力起步要舍得给油，不然比较肉。

车长4270，上手了，熟悉了以后，操控不是问题。而且各种辅助功能都有，唯一不足的是，方向盘很舒服，指向明确，下雨高速湿滑道路，感觉挺稳的。

再开T-ROC探歌

外表：外观年轻，运动，喜欢。最有特性是日间行车灯了，回头率不错，线条也好漂亮，特别是尾部线条，特别好看，过弯时还有雾灯辅助打光，很牛很酷的样子。

百年大众毁于内饰啊。音响效果很棒，重低音音效好，内饰很一般，基本都是塑料的，软材料部分太少，新车异味还是很重的，不过一段时间后会好些。

这空间对我来看就真的没什么挑剔的了。搭乘空间方面，真的很不错，最后排座椅绝对放倒，铺一张软垫子当床睡觉，停下来的时候，把后尾箱一打开，都可以摆玩具与我家小宝宝一起玩耍了。

舒适性我觉得还不错。舒适度还好，是胎噪和风噪有点大，跑高速很吵，市区看路况，探歌前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬挂，靠背也是一样，做到上面感觉身体牢牢捆在座椅上，超乎想象的安全感。

应该各位都比较熟悉动力真的挺好的。动力方面，它的发动机不是很强劲，动力强劲，提速很快，轻轻踩油门推背感很强，城区城里提速非常给力，超车毫不犹豫、干净利落。

操控性是不言而喻的一定要驾驶起来感受一下，现在天气微寒。没什么虚位，方向盘握着很舒服，拐弯精准，拐弯侧倾控制比较到位，很有信心，刹车离合器踏板都还是比较灵敏的，减速的还是比较明显得。

结语:

现代ix25：买这车就是奔着外观来到，现在用了一段时间了，怎么看都好看，车长4270，上手了，熟悉了以后，操控不是问题。大众探歌：舒适性说实话还可以，跑高速58小时，屁股受不了，我一般就是平时上下班开，动力我已经很满足了。我给现代ix25 87分，大众探歌 96分，大众探歌十分贴合我的用车需求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。即使有些地方比不过现代ix25，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我相信大众的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说五个字：针尖对麦芒！那么，开完现代ix25，再换大众探歌，对比档次，车主：差距不大。大家是否认可它？