开车跑高速的时候，我也常遇到眼皮直打架或者看路面一卡一顿的情况，特别是走那种完全陌生的路，脑子转得慢，那种感觉特别明显。
这时候千万别硬撑，我通常会找最近的服务区把车停好，先熄了火，然后让同车的人全都下车去透透气，别在车里吵吵闹闹的。
等周围安静下来，我就把座椅靠背放平，找个东西把眼睛盖住，让自己平心静气地躺着。
只要这么迷糊一下，哪怕只有几秒钟或者一分钟，也就是那种断片的感觉，回来整个人立刻就能精神起来，这一天开车都不带困的。
这其实就像电脑用久了会卡顿是一个道理，咱们开车时眼睛看到的路况信息源源不断地往脑子里钻，大脑得不停地处理这些东西。走那些不熟悉的地方，信息量特别大，大脑一下子处理不过来，就像缓存塞满了，必须得腾出空间来清理。
人脑处理这种数据的时候，最快的清理方式就是闭眼小睡一会，哪怕是非常短的时间，大脑也能把堆积的记忆理顺。这时候身体发出困意信号，其实就是大脑在强制要求休整。这时候你就算强撑着瞪大眼睛，或者掐自己、拍脸，那都是白费力气，根本没用，唯一管用的招数就是找个安全的地方眯一会儿，等大脑把缓存清理干净了，困劲儿立马就消失了。
这个法子我用了好多次，真的是百试百灵，只要睡个回笼觉，后续开车就能满血复活。我也不是天生耐力好，这完全是靠这种间歇性休息撑下来的。记得有回在四川那阵子，因为身体没恢复好，那几天开车确实比较吃力，一天里头还得额外多补觉两次，但这方法确实好使，比喝红牛或者抽烟提神管用多了。
不管路程有多远，只要觉得脑子转不动了，或者眼睛开始盯不住车道线，那就果断停车。把座椅放平之后，心跳慢下来，呼吸均匀了，那几分钟的深层休息，胜过你喝好几瓶功能饮料。
很多人觉得高速上时间宝贵，想一气呵成跑到底，其实这种想法很危险，一旦真的睡着了那是连一秒钟都耽误不起的。把车停好后，哪怕是五分钟的放松，也能让你重新掌握行车的主动权。
尤其是在跑长途的时候，不要为了省那点休息时间去硬拼，等到大脑彻底宕机的时候再后悔就晚了。这种小睡不需要太久，只要你感觉到那个困意断档的瞬间过去了，神志变得清醒，反应速度跟着回来，就可以接着上路了。
平时开车多注意自己身体的反应，别等到眼皮都抬不起来了才慌乱找地儿，提前感知到疲劳就主动处理，这是保障行车安全最稳妥的手段。只要养成这种感觉困了就停、停下来就睡得惯，哪怕是一个人跑几百公里的路，也不会觉得特别折磨。
很多人开不了长途就是因为不会合理分配休息时间，把身体压榨得太狠，反而导致后面效率极低。我就一直觉得开车不只是个体力活，更是一个脑力活，学会给大脑做清理工作，这才是老司机的窍门。
别去管什么高深的技术，这种最朴素的办法，往往就是解决疲劳驾驶最有效的良方，而且它没有任何副作用，随时随地都能操作。哪怕是在休息区随便找个靠窗的位置坐着闭会儿眼，或者在车里缩着脖子休息一下，效果都出奇的好。
只要你心里清楚自己到底累没累，并且舍得花那几分钟去休息，就完全不用担心开长途会打瞌睡。这就是我跑高速多年总结下来的心得，把这个法子用好，开车也能变得轻松不少，至少不用再为路上的困意提心吊胆。
