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腾势D9，这辆豪华MPV，竟然在香港车展上“搅动风云”？

这事儿，简直精彩。

不仅仅是亮相那么简单，它还带着“纯电”的光环，直接杀入了香港这个寸土寸金、竞争激烈的市场。

你要知道，香港的车位贵得离谱，买车更是难上加难！

腾势D9凭什么敢这么“大胆”？

咱们今天就来好好聊聊。

首先，咱们得说说腾势D9的“身世”。

熟悉汽车圈的朋友们都知道，腾势是比亚迪和奔驰强强联手的结晶，妥妥的“含着金汤匙出生”。

这次在香港亮相的是右舵版，专门为香港市场量身打造。

关键是，它只卖“纯电”版！

这在香港，绝对是“稀罕物”。

为什么这么说呢？

因为香港越来越重视环保，电动车市场潜力巨大。

腾势D9这次前来，可谓是“占尽天时地利人和”。

正如《诗经》所言：“吉日良辰，逢天时”。

咱们先来仔细看看这车的外观。

懂车帝的编辑是这么描述的：“外观设计与内地在售车型保持一致，车头为封闭式设计，并带有直瀑式银色镀铬饰条。” 听起来是不是有点“高端大气”的感觉？

让我来给你“解读”一下： 这车长得“气派”，辨识度极高。

尤其是那“直瀑式”的镀铬饰条， 仿佛一位西装革履的绅士，气场十足。

更重要的是，这车够大！

长宽高分别是5250/1960/1920毫米，轴距3110毫米。

这是什么概念？

坐进去绝对宽敞，犹如置身于“移动宫殿”。

试想一下，一家老小出行，坐在里面，那叫一个惬意。

而且，这车还标配了“四门电吸”功能。

啥意思？

就是关门的时候，轻轻一碰， 门就会自动吸合，如同《红楼梦》中贾府的精致。

这配置，简直就是“奢华”的代名词！

当然，香港的消费者可不好“糊弄”， 光靠“外表”还不行。

这车还得有“内涵”。

咱们再来看看内饰。

懂车帝说了：“腾势D9右舵版除了方向盘布局区别外，其他与内地在售车型相同。” 也就是说，内饰的整体风格，和内地的腾势D9基本一致。

15.6英寸的中控大屏，10.25英寸的全液晶仪表盘， 14扬声器的丹拿音响，车载冰箱…… 各种“高科技”配置，应有尽有。

尤其是这丹拿音响， 听音乐绝对是一种享受。

试想一下，在车里听着音乐， 欣赏着窗外的维港美景， 简直是“人生赢家”的标配！

更“豪华”的是，四驱版车型还标配了“Nappa真皮座椅”。

啥是Nappa真皮？

简单来说，就是“顶级皮革”。

坐上去， 触感柔软细腻， 仿佛置身于“云端”。

而且，四驱版还配备了“麂皮绒顶篷”。

这配置，简直就是“头等舱”的待遇！

除了这些，四驱版还提供了12英寸W-HUD抬头显示、驾驶员监测等配置。

啥是W-HUD？

简单来说，就是把重要的信息，投射到前挡风玻璃上。

这样，驾驶员就不用低头看仪表盘了， 提高了行车安全性。

真是“细节之处见真章”，体现了腾势D9对品质的极致追求。

说完了“表面”，咱们再来聊聊“内在”。

也就是这车的动力系统。

腾势D9右舵版， 采用的是“纯电驱动”。

提供两驱和四驱两种动力。

两驱版最大功率230千瓦，峰值扭矩360牛·米，NEDC工况续航里程600公里； 四驱版综合功率275千瓦，综合扭矩470牛·米，NEDC工况续航里程580公里。

啥意思？

简单来说， 这车开起来“动力澎湃”， “续航”也不错。

尤其是四驱版， 动力更强劲， 操控也更好。

值得一提的是，两驱版车型配备FSD可变阻尼悬架系统，四驱版车型则搭载云辇-C智能阻尼悬架系统。

啥意思？

简单来说，就是这车的“底盘”很牛， 乘坐舒适性极佳。

无论是“两驱”还是“四驱”， 都能给你带来“平稳舒适”的驾乘体验，仿佛“行云流水”般顺畅。

当然， 进军香港市场， 腾势D9要面对的， 绝非“一路平坦”。

香港的“MPV”市场， 早就被“老牌劲旅”们牢牢占据。

比如，丰田埃尔法、威尔法。

都是“大佬”级别的。

还有小鹏X9、极氪009等纯电MPV。

这场“硬仗”，可不好打。

腾势D9的“价格”， 也是个关键因素。

两驱版售价668350港币（约合人民币61.2万元），四驱版售价753350港币（约合人民币69万元）。

这个价格， 在内地绝对算“高端”。

在香港， 算不算“贵”？

咱们得好好掂量掂量。

首先，要看它的“定位”。

腾势D9， 是一款“中大型MPV”。

目标客户， 应该是有“商务出行”需求， 或者是有“大家庭”需求的消费者。

其次，要看它的“优势”。

腾势D9的“优势”， 就在于“纯电”。

在香港， 环保意识日益增强。

纯电车型， 有着“政策利好”。

比如，免购置税，停车费减免等等。

此外， 腾势D9的“内饰”和“配置”， 确实“奢华”。

能够满足“高端”消费者的需求。

还有一点， 腾势D9的“品牌”。

比亚迪和奔驰的“合资品牌”， 也能给消费者带来“信心”。

然而，腾势D9也面临着一些“挑战”。

首先，是“品牌认知度”。

相比于丰田埃尔法、威尔法， 腾势D9的“品牌影响力”， 仍需提升。

其次，是“充电问题”。

虽然香港的充电桩数量， 也在增加。

但相比于“加油站”， 还是不够便利。

还有，就是“价格”。

腾势D9的价格， 确实不便宜。

对于一些消费者来说， 可能会“犹豫”。

所以， 腾势D9在香港的“未来”， 仍然充满着“变数”。

它能否在“高手如云”的香港MPV市场， 站稳脚跟？

让我们拭目以待！

这次腾势D9“出海”，也给咱们国内的消费者，带来了新的“思考”。

咱们国内的汽车市场，竞争也越来越激烈。

各种“新品牌”、“新车型”层出不穷。

咱们在“购车”的时候， 到底应该“看重什么”？

是“品牌”、“配置”、“价格”，还是“环保”？

还是说， 咱们应该“全面考量”？

买车， 最终还是要看自己的“需求”。 适合自己的， 才是最好的选择！