汽车市场发展态势迅猛，各大汽车品牌都在持续发力，不断推出新车型来抢占市场份额，竞争程度日益加剧。在各类车型中，大型 SUV 凭借宽敞的内部空间、强大的功能性，受到众多消费者的关注，成为汽车厂商竞争的关键领域。在这样激烈的竞争环境下，领克 900 的推出，引发了行业内外广泛关注。
4 月 28 日，领克 900 正式上市，其上市限时价28.99万-39.69万，上市1小时大定就突破1万台，直观体现出消费者对它的高度期待。
领克 900 定位为旗舰大六座 SUV，是领克品牌依托大型电混车专属架构 SPA Evo 和领克 EM-P 智能电混技术打造的高端产品。其车身长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm，轴距达 3160mm。较大的车身尺寸带来了宽敞的车内空间，车内空间面积为 6.16 平米，得房率在同级别车型中处于领先地位，高达 88.2%，人均空间超过 1 平米，二排和三排的宽度在同级别车型中优势显著。车内 6 座均配备云感舒压座椅，座椅贴合面积达 2759 平方厘米，内凹设计有效分散体压，提升了 14% 的贴合度和舒适度，并且全车 6 座都标配座椅加热、按摩功能，确保每一位乘客都能获得舒适的乘车体验。
领克 900 车内的旋转座椅是一大亮点配置。二排两个座椅可向后旋转 180°，与三排座椅面对面，此时中间最大间距为 1.7m，能够满足多样化的车内使用场景需求。当座椅向外旋转 90° 时，方便安装儿童安全座椅。对于家中有老人的用户，配合大角度开启车门和双侧电动脚踏板，方便老人上下车。旋转座椅经过严格的安全测试，在旋转过程中设有安全语音提醒，保障使用过程的安全性。
尽管领克 900 车长超五米，但借助矢量机动技术，车辆操控性表现出色。2.0T 探索版采用 2.0T + 2*170kW P4 轮边电机构型，通过后轮转向技术与后轴双 P4 电机协同工作，实现最大转角 20°，转弯半径小于 5 米。当车速低于 65km/h 时，在狭窄道路进行转弯、掉头、泊车等操作更加便捷；当车速高于 65km/h 时，车辆在高速巡航、变道时更加平稳，高速紧急避障能力也得到有效增强。
领克在新能源领域深耕多年，积累了丰富的技术经验，此前推出的领克 08 EM-P、领克 07 EM-P 等车型在市场上收获了良好的口碑。此次领克 900 进军大型混动 SUV 市场，在价格和配置方面都展现出十足的诚意。结合当前的市场形势以及产品自身的综合实力，领克 900 具备在竞争激烈的市场中脱颖而出的潜力，有望成为领克品牌的又一款畅销车型，为大型 SUV 市场的发展注入新的活力。
全部评论 （0）