豪华纯电大型轿车赛道竞争越来越激烈，各家品牌都在不断向上突破产品上限。一组海外路试谍照流出，把一台定位顶级的纯电行政轿车带到大众视野，它就是宝马i7 ALPINA 70 xDrive。新车基于宝马i7 M打造，不走传统M系列激进运动路线，转而把重心放在优雅格调与顶级乘坐体验上，计划2027年年中正式发布，海外预期售价超20万欧元，折合人民币约157万元，直接冲进超豪华纯电阵营。
谍照当中的测试车被厚重伪装完整包裹，大体轮廓依旧延续宝马i7经典设计语言，分体式大灯、细长日行灯、标志性大尺寸双肾格栅全部保留，一眼就能认出家族身份。不过细节处暗藏专属设计，普通版本白色LED日行灯，在宝马i7 ALPINA 70 xDrive上更换为辨识度极高的琥珀色光条。这套灯光元素源自宝马M Concept新世代概念车，意味着新车已经开始预埋品牌下一代设计思路，并非简单的改款升级。
侧面可以看到ALPINA传承半个多世纪的20辐条合金轮圈，这套轮圈最早诞生于1970年，首次搭载在ALPINA打造的宝马3.0 CSL车型，满满的历史底蕴。不过行业普遍猜测，量产版本不会直接沿用这套复古样式，会推出全新专属锻造轮圈来匹配新车定位。车尾同样暗藏巧思，普通宝马i7车尾反光标识为竖向摆放，谍照车改为横向布局，后保险杠会同步重新开发，用来烘托ALPINA独有的豪华气质。
内饰部分谍照还没有对外曝光，外媒消息显示宝马i7 ALPINA 70 xDrive会堆砌全套顶级用料，采用更加尊贵的四座布局，后排配备两套独立行政座椅。座舱内部大量运用名贵木饰与金属装饰件，把后排舒适性拉满，瞄准高端商务用户的需求。
动力参数官方暂未对外释放，行业普遍参考国内在售宝马i7 M70L作为参照。这款车型搭载双电机四驱系统，前电机最大功率190kW，后电机最大功率355kW，双电机综合功率545kW，峰值扭矩1100N·m，电池容量101.7kWh，CLTC纯电续航里程610km。作为ALPINA的衍生版本，宝马i7 ALPINA 70 xDrive大概率会针对动力输出、底盘调校重新标定，兼顾强劲动力与舒适滤震。
当下百万级纯电豪华市场热度持续走高，不少国产旗舰车型快速崛起，传统德系豪华品牌也在不断拔高产品天花板。宝马i7 ALPINA 70 xDrive的到来，既是ALPINA被宝马收购之后的重要作品，也会给超豪华纯电市场带来全新变数，等到2027年正式亮相之后，市场格局或许会迎来新的变化。
