五羊本田在8月4日推出一款全新125级平踏车NWT125，围绕日常出行的实际需求展开设计，参数花哨程度不高，重点放在能不能装、是否省油、夜间照明是否清晰、加油是否便利四个方面。四种版本的价格区间明显，分别是碟刹版8680元、CBS版8980元、ABS版9880元以及顶配ABS箱杠版10280元，层级虽小但能影响购买取舍的点不少，普通通勤是否需要直接上ABS成为不少人纠结的地方。
先谈实用性，这也是NWT125最能打动人的地方。282毫米的超宽平踏板营造出宽敞踏控空间，据称两桶水也能并排放下。前置油箱把加油口放在车身前部，免去每次都要掀坐垫、找油口的动作，拧开就能加油，确实省去一个步骤。座椅下方的27.5升座桶容量，能轻松容纳一顶全盔，对日常买菜、接送孩子、上下班出行来说，这样的空间更有实在感。
在外观方面，新车沿袭了NWT150的运动家族气质，四透镜LED大灯配合分体式日行灯，夜间照明显得更有底气。官方策略很直接，不追求抢眼的射灯补充，先把日常照明照顾到位就是本事所在。
配置方面也相对务实。仪表采用液晶显示，车上还配备24W Type A和Type C两端快充、原厂半热熔轮胎以及WiLink车联网，手机电量焦虑在路上也能得到缓解，比单纯追求新颖科技更具实际用途。
动力部分，NWT125搭载本田eSP 124cc单缸风冷发动机，最大功率7千瓦、约9.5马力，峰值扭矩10牛米，起步平顺，怠速启停有助于日常油耗控制。官方给出的百公里综合油耗为1.88升，7升油箱带来约368公里的理论续航，对城市通勤来说很实用。车身整备质量108公斤，采用与LEAD同源的双梁车架，强调轻巧与灵活性。高配版本增加单通道ABS和牵引力控制系统，在湿滑路面提供额外的安全边际。
价格方面，顶配版本的价格高出基础版本数千元不等，价格差距与升级带来的安全性、操控体验之间的权衡，仍需要结合日常使用场景来判断。
总体而言，这是一款不是争强好胜的速度派车型，而是以把日常通勤中的琐事处理得更顺手为目标。平直的踏板、宽大座桶、前置油箱与出色的燃油经济性共同构成它的核心诉求。就看你更看重预算，还是在雨夜与夜路中的安全感，四个版本各自有适合的人群与场景。
