最近热度飙升的东风日产N7，其智驾辅助驾驶系统有什么来头？

近日东风日产 N7 在车市中热度一路飙升，上市后订单量迅速突破 10000 台。这款定位 “超舒适中高级纯电轿车” 的车型，不仅在价格、空间、舒适性配置上表现出色，其搭载的智驾辅助系统也引起了关注。

东风日产 N7搭载了与 Momenta 联合开发的辅助驾驶系统。官方介绍称，其算法针对中国道路实际场景深度优化。无论是城市记忆领航辅助 NOA 减轻早高峰劳累，还是利用场景数据和传感器预判安全跟车距离，亦或是记忆泊车辅助解决停车难题，这些功能改进虽不似参数提升直观，却精准满足了家庭用户核心需求。

Momenta 采用的一段式端到端飞轮大模型，通过超万项实车测试数据积累，泛化路试里程达 35 万公里，覆盖全国极端气候路况，为场景优化奠定基础。研发团队针对典型场景细致调校，如拥堵路段跟车，经 12 轮调校和 76 次软件迭代，使车辆减速曲线平顺性提升 37%，兼顾安全与舒适。

作为日产首款家用纯电轿车，N7 受众明确为家庭用户。11.99 万 - 14.99 万的主流价格区间、近 3 米长轴距大空间、零压云毯座椅、17 项防晕车对策等，均围绕家庭刚需。其辅助驾驶同样如此，搭载 Momenta 一段式端到端飞轮大模型的 Max 版 13.99 万起售，97% 的用户选择了 Pro 版或 Max 版。

当合资车企在智能化浪潮中面临 “技术拿来主义” 困境时，日产与 Momenta 的合作开拓了新可能。双方打破传统 “主机厂定义需求 - 供应商交付技术” 的单向模式，以数据驱动型研发重构合作范式。Momenta 工程师团队进驻东风日产研发中心，双方共享超百万公里本土道路数据。这种深度协同，既保留了日产在车辆工程方面的经验，又融入了 Momenta 对中国道路场景的深刻理解。

凭借东风日产 N7 与 Momenta “量身定制” 的辅助驾驶体验，上海车展期间 6 家车企官宣与 Momenta 合作也就不难理解。车企与辅助驾驶方案供应商的双向协作，让技术适配不同品牌和车型，满足用户需求，才是现阶段辅助驾驶的最佳解决方案。