8月收官，中国旅行车的销量第一由领克07GT收下，零售6,056台。领克07GT在7月23日上市，8月是它首个完整销售月。懂车帝9月8日更新了这份8月零售数据，覆盖中国旅行车市场，不含猎装车、轿跑与轿车。新车期的这个月，交付量在细分市场排到最前，全月表现稳定。从上市算起不过一个多月，它已经站在了这个位置。
限时价14.58万元起、八大权益叠加，是它接近更多家庭的路径。
此前高品质旅行车的预算多在20万元以上，进口车型起步常在40万元。价格落到15万元档位，原本只考虑轿车的人，也开始把旅行车放进名单。被价格拦下的那部分需求，因它得到释放。预算下移之后，旅行车第一次变得寻常可选。选择变多之后，这个品类的门槛也一并降了下来。
订单与产能的配合让交付有了支撑。24天预售期结束，订单累计突破35,000台1007台时间限量版在发布当天售罄，余量没有留下。
上市27分钟大定破万，第27天整车下线越过10,000台。预售、大定与下线三个节点几乎连在一起。需求和下线数量一起抬升，8月的交付便有了稳定来源。
技术层面最突出的是MRC磁流变悬架。这套系统为领克07GT同级独有，在中国旅行车上也是第一次出现。1毫秒完成阻尼调整，几乎没有延迟。过弯时它变硬，为车身提供侧向支撑；烂路上它变软，把震动吸收。四驱性能Ultra版同样配备。
实测成绩集中在同一套底盘设定上。
横摆角速度滞后28毫秒，排在全球第一。普通工况麋鹿测试85km/h，位列全球旅行车第一。中汽中心测得的顶箱与拖挂成绩分别是82.1km/h和81.9km/h关键指标技术验证证书一并到手。2025年国内旅行车约18万辆，同比增长27.8%，2026年这一规模预计继续扩大，#每三台旅行车就有一台领克07GT#也随之进入更多人的视野。
