这条新车动态不保真，但基本上也八九不离十，毕竟首次发布者在圈子里还是比较有分量的，再加之信息来自于经销商，所以可信度极高。

就在刚刚骑士分享留意到，蓝牌王炸本田自由Today50即将上市，零售价为5980元，将从9月份开始陆续交车。

由此看来新大洲本田又放出了一个狠招，将轻而易举把轻便摩托车用户纳入麾下，会让友商苦不堪言。

众所周知，50cc摩托车的主要优势就在于能挂蓝牌，这一特定身份是其他排量车型所不具备的，而蓝牌的含金量已无需多言，它既是特定区域的通行证，也是老年摩友继续骑摩托车的最佳途径。

目前市面上所销售的50cc摩托车，单从价格来看其实并不便宜，新近发布的光阳Filly50指导价为9880元、标致姜戈50为13800元，所以被新大洲本田再次复活的Today50，价格上的优势不言而喻，可以算是同排量车型中的“炸中炸”。

早在今年初的新品发布会上，新大洲本田就已经释放出了要复活Today50的想法，只是没想到时隔半年它真的要来了。

从目前信息来看，这一版本基本保持了上代车型的设计语言，在外观上并没有什么明显的变动，无非就是采用了全新涂装。

在动力上，该车型所搭载的是一款49cc的单缸风冷引擎，它最大功率2.8KW，最大扭矩3.5N·m，并将保留有脚启动装置。

虽然它的动力数值看起来很一般，但满足单人骑行还是没问题的，另外如果配套PGM-FI电喷系统，那么还会有油耗上的一定优势，使得出行成本会更低，甚至于会让电动车汗颜。

另外，这款50cc的小摩托整体结构会非常的紧凑和轻巧，车长只有1626mm，自重为80kg，座椅高度695mm，所以基本上不怎么挑人，纯属老少皆宜，且能突出极好的灵活性和停车时的便捷性。

不过因为该车的价格要明显低于早期的预估，所以网传的配置升级就不可能实现了，也就是说无钥匙启动、液晶仪表、ABS大概率都和这款车无缘，它也就是一个简单的不能再简单的组合。

总而言之，近两年的新大洲本田表现的非常激进，不管是新款的125还是150踏板车，亦或者是重新复活的Today50都会给人一种前所未有的惊喜感，尤其是在价格的设定上总会让人出乎意料。那么问题来了，50cc的小踏板是你的刚需吗？