作为尊界品牌继旗舰轿车S800之后推出的第二款旗舰产品，尊界V800开启预售，预售价区间80120万元，新车定位于大型豪华增程MPV，采用2+2+3七座布局，计划于8月初正式上市，直接切入百万级高端商务家用MPV赛道。同系列还有标轴版本尊界V680，两者动力架构保持一致，主要差异集中在车身尺寸，消费者可以根据使用场景做取舍。
外观延续尊界家族中式豪华设计思路，在细节上进一步打磨，整体气质典雅大气。前脸采用封闭式格栅设计，搭配造型锐利的7字形灯组，格栅中央配备可发光品牌LOGO，灯光点亮之后科技氛围感突出。车身提供上下双拼色车漆，搭配大尺寸大饼样式轮圈，把豪华感进一步放大。车身尺寸为5495/2006/1850mm，轴距达到3430mm；同系列V680长宽高5320/2006/1850mm，轴距3290mm，两款车宽度、高度保持一致，V800在车长以及轴距方面优势明显，车内纵向空间更加宽裕。
内饰整体逻辑延续旗舰轿车S800，前排搭载三联屏组合，搭配三辐多功能方向盘，整套座舱科技感拉满。中控岛台区域集成双无线充电面板、水晶质感旋钮以及横向布置的杯架，兼顾视觉效果与实际实用性。整车采用七座布局，核心亮点集中在第二排，配备两张独立航空座椅，座椅调节物理按键布置于座椅内侧，扶手位置集成可翻转控制屏以及隐藏小桌板，兼顾商务接待、长途出行的多重需求。用料上大量使用高端包覆材质，从触觉、视觉层面烘托豪华座舱氛围。
动力层面，尊界V800搭载1.5T增程器加前后双电机的增程四驱系统，其中增程器最大功率127kW，前驱电机峰值功率160kW，后驱电机峰值功率230kW。电池配备63.2kWh宁德时代三元锂电池，WLTC工况纯电续航275km，日常城市通勤可以依靠纯电模式完成，长途出行增程器介入，打消里程焦虑，兼顾能耗表现与四驱带来的行驶稳定性。
选购上，要分清V800长轴和V680标轴的适用人群。尊界V800长轴版优势就是超大轴距，第二排、第三排腿部空间更富余，满载七人时后备箱依旧具备不错装载能力，更加适合企业商务接待、高频7人全家出行，预算充足优先选择长轴V800。短板是车身接近5.5米，宽度超过两米，城市老小区、狭窄路段通行、停车会有一定压力。
如果多数时间为45人出行，偶尔使用三排座位，更看重城市通行便利性，可以看标轴V680，动力、座舱硬件与V800基本一致，车身更灵活，预售门槛更低。而V800内部也存在版本梯度，低配版本可以获得全套动力、基础豪华内饰，适合务实的商务用户；中高配版本增加更多后排舒适、隐私、影音选装套件，更适合对后排体验有高要求的用户。
综合来看，尊界V800的出现，给百万MPV市场带来一套国产增程新方案，它既有传统豪华MPV的空间与排场，同时具备新能源车型的低使用成本与智能座舱体验。消费者选购时不用盲目追求顶配，优先判断自己是高频满载商务接待，还是以城市家用为主，再在V800与V680之间做抉择。
