在那篇关于安倍晋三遇刺的文章中，我提到日本汽车走向衰落，没想到紧接着，比亚迪就进军日本新能源汽车市场了。好多读者留言，希望能深入聊聊新能源汽车。我先给个结论，电动汽车会是未来新能源的主要发展方向，日本手握大量专利的氢能汽车，很难有太高的市场份额。
先说说环保这事，在高层眼里，新能源汽车到底环不环保，可能和普通人的想法不太一样。拿特朗普来说，他就直接表态说全球变暖是骗人的，只是有人为了卖相关环保产品而炒作的概念。有意思的是，当初特朗普把贸易战打得很激烈，却能容忍马斯克在上海开新能源车厂。拜登表面上是个支持新能源的环保人士，却多次禁止我国太阳能等新能源产品进入美国。这都说明，两位总统考虑问题时，政治考量远超环保因素。
欧洲的默克尔是个坚定的环保主义者，在她执政期间，德国开始逐步淘汰核电项目。不过有件事默克尔从来没怎么提过，淘汰核电之后，德国就得从俄罗斯多进口天然气来发电，还得从法国多进口核电。在默克尔看来，这事恐怕更多是从政治角度考虑，而非单纯的环保因素。
咱们来瞧瞧，普通人对新能源车的环保问题都是怎么看的？
电车、氢能车和燃油车其实都会对环境造成污染。电车电池的生产过程会造成环境污染，氢能在生产和储存液态氢时需要消耗能源并带来污染，燃油车则是在行驶过程中产生污染。总的来说，这几种方式都存在环境污染问题，但实际情况有所不同。比如像新加坡、摩纳哥这样的城市型小国，电车完全不会产生污染，原因是这些国家不会在本土生产电车电池。而氢能车储存燃料需要消耗能源，所以也不是最佳选择。
咱们国家大部分人都住在城里，燃油车排放的污染影响的是大多数人，而电池生产和氢能生产能放到离城市远的地方，受污染影响的只是少数人。欧洲的情况跟咱们差不多，日本的城镇化程度比咱们还高，美国的情况有点不一样，大部分人都住一两层的房子，高楼占比很低。
美国汽车尾气对环境的影响其实并不大，而且美国的石油储备挺充足的，自从大规模开采页岩油之后，都已经变成石油出口国了。既然燃油车对美国环境影响不大，而且美国也不缺石油，为啥还成了新能源车的领先者呢？关键就在于电车能储能，这也是为啥各国都这么看重新能源汽车，而且电车会成为新能源车主流的原因。
聊到储能，咱先说说错峰用电这事儿。好多人都清楚，电费晚上便宜、白天贵，所以不少人会等到晚上才开洗衣机。发电站晚上也得维持一定的发电量，没法完全跟着用电需求走，而且电力没法大量存起来，晚上多余的电不用就浪费了。因此，咱们国家鼓励削峰填谷，推行错峰用电。
除了号召企业和住户避开用电高峰，还有很多办法，像有些水电站晚上把水抽到高处，白天再放水发电。不过这些办法加起来，还是用不完晚上多余的电力。要是有个超大的电池，晚上充电，白天供电，这不就能解决问题了吗？
不过这个电池体积实在太大了，国家也没办法投入资金。但要是我国有30%的汽车都是电动车，而且都在晚上充电、白天使用，这是不是就相当于一个巨大的电池呢？我问了一个在电网行业工作的朋友，他告诉我，就算有30%的汽车在晚上充电，也没办法把晚上多余的电量都用完。
要是我国电动车能达到30%的比例，那就能节省30%的石油，压根儿不用额外的能源。要是用氢能，这30%的车还得制造液态氢才能用，不管是环保价值还是经济价值，都没法和电动车比。
电车能储存能量，氢燃料不行，这是两者最大的不同。美国能源并不短缺，但夜间多余的电力没办法储存，这就是美国也要大力发展新能源电车的缘由。
在咱们国家，不光白天和晚上用电情况不一样，不同地区之间的用电差异也十分显著。就拿西北地区来讲，那儿的太阳能和风能资源十分充足，可发出来的电根本用不完。要是把这些电往东部地区输送，中间的损耗实在太大了，这就导致太阳能和风能的发展受到了阻碍。要是西北地区的电动车能够广泛普及，那么太阳能和风能产业也会繁荣发展起来，而且还能节省石油资源，让环境得到改善。
要是我国能借助电动车储存电能的特点，实实在在达到平衡用电高峰和低谷的程度，那电价可能会降下来，大家都能得到好处。当然，受益最多的还是工厂，要是电价降低10%，所有工业产品的成本都会显著降低，价格也会跟着下降。尤其是出口的商品，如果我国的产品比其他国家的价格明显低很多，会产生啥效果，大家可以想象一下。
眼下中美欧都意识到电动车能给本国产业带来巨大益处，印度、巴西、墨西哥、越南这些国家也使劲往这个领域里钻。唯有日本，抢先申请了大量氢能相关专利，然后招呼中美欧一起来参与，我也只能苦笑一下。
马斯克曾调侃过日本的氢能，他觉得日本进口煤炭发电，再用电能制取氢气，那为何不直接用电呢？而且把氢气从气态变成液态，还得消耗电能，储存起来也很麻烦。从成本来看，氢能车是最贵的，也是最不方便、最不安全的。
氢能车上都有个装液态氢的罐子，跟路边摊用的煤气罐差不多，可想而知，储存这东西得多麻烦。氢气站的建造和维护成本比加油站高很多倍，大多数国家根本负担不起。日本的氢能汽车把国家的未来都押上去了，虽说也是新能源的一种选择，但肯定没什么市场。
如今电动车发展越来越快，可充电桩数量明显跟不上。不过大家也别太担心这个问题。大家用过手机的无线充电吗？把手机往充电板上一放就能自动充电，不用插线。以后有些充电桩可能会做成这种无线的，埋在车位底下，电动车只要开上去就能自动充电，不过可能会设个开关，只能在晚上充电。
全部评论 （0）