日前，2026款奔腾小马上市，新车共推出5款车型，售价区间为3.49-4.59万元，定位三门四座微型电动车。
2026款奔腾小马新增雪樱粉珠光漆+可可棕莫兰迪内饰，配合圆润的造型，想要吸引女性消费者的青睐。尺寸与在售款保持一致，长宽高依旧为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，标配12英寸轮辋。采用2+2的4座布局，后排座椅可50:50比例放倒。
新车内饰非常简洁，标配主驾安全气囊、胎压报警、倒车雷达、7英寸仪表盘、蓝牙电话、前排电动车窗、卤素大灯等配备。除入门级，还配备了倒车影像、无钥匙进入、蓝牙钥匙等功能，高配车型还可选装10.1英寸中控屏。
动力上，2026款奔腾小马搭载的是最大功率30kW，最大扭矩90N·m的单电机，匹配18.11度电池，CLTC续航里程为222km。新车增加了低速蠕行模式（堵车自动缓行，踏板操作降87%），算是一个卖点。
硬伤与挑战：
1.升级“雷声小”：对比宏光MINIEV半年一迭代（如四门版、敞篷版），小马仅靠粉色车漆、蠕行模式等12项小升级，产品迭代深度不足；
2.渠道短板致命：经销商网络萎缩至不足400家（80%集中一二线），而目标用户（三四线女性/家庭）需跨城购车；反观五菱3000家网点下沉至县城，渠道碾压；
3.品牌力孱弱：用户认知度低，奔腾过度依赖单一车型（销量占比超60%），营销破圈力远逊于五菱。
结语：
奔腾小马想要继续靠可爱的颜值打动消费者，新车型有着一定的升级，能否打动女性消费者呢？
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