随着新能源汽车市场的持续升温，各大车企纷纷推出竞争力强大的产品以抢占市场份额。在20万级轿车市场，极氪007、小鹏P7、昊铂GT等热门车型备受瞩目。然而，在这个激烈的市场竞争中，有一款被“低估”的豪华纯电轿车——上汽飞凡F7，它以出色的产品力和合理的价格，展现出了强大的市场竞争力。
飞凡F7在外观设计上独具匠心，源于此前发布的极光号概念车，荣获2020年红点设计大奖。整车采用羽翼家族化设计语言，前脸科幻犀利，翼光日间行车灯与前舱盖曲线完美融合，浮雕贯穿式尾灯则展现出超百万掀背轿跑的势能之美。5米车长、3米轴距的中大型尺寸车身线条优雅流畅，不仅带来出色的视觉享受，更为其0.26Cd的超低风阻系数奠定基础。独特的生椰拿铁配色在强光下映出淡紫色光芒，五芒星旋切铝合金轮毂融入空气动力学设计理念，内置Brembo高性能刹车卡钳，彰显出运动与豪华的完美融合。
在内饰方面，飞凡F7同样表现出色。官方将其命名为巴赫座舱，前排43英寸宽幅真彩三连屏与后排8英寸娱乐影音屏的组合为用户打造行业罕见的双向双驱独立影院。自研的Rising OS车机内置8155芯片，实现多种多样的智舱需求。此外，巴赫座舱还标配16个扬声器，并配备双DPS解决方案，融合瑞典声学算法与3D矢量音效技术，让车内声音支持7.1声道环绕剧院质感，首次实现声音的方向感，为试驾导航指令提供清晰直觉，还可根据用户场景需求分配声音的出处。
在舒适性方面，飞凡F7基于上汽历时三年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库打造巴赫座椅，以人体工程学守护腰椎健康。全车座椅均使用顶级NAPPA打孔真皮，同级最长的坐垫与最厚实的坐垫填充带来极致舒适体验。前后排座椅均支持通风加热以及电动调节功能，前排还支持腰部热石按摩功能。这套座椅在座椅压力分布等30个子项目测试评分中获得满分，荣获中汽研舒适之星历史最高分。
在动力方面，飞凡F7搭载新一代扁线电机与直布式油冷技术，使电机效率高达97%。提供单电机后驱版与双电机四驱版两种选择，其中后驱版最大功率250千瓦、峰值扭矩450牛米、零百加速5.7秒；四驱版最大功率400千瓦、峰值扭矩700牛米、零百加速仅需3.7秒，同级最快。在悬架方面，飞凡F7采用前双叉臂+后五连杆四轮独立悬架与铝合金轻量化底盘的组合，整体滤震表现出色，传递到乘客身上的颠簸震动明显减少。同时支持标准、舒适、运动等多种风格的自定义调节，用稳准韧来形容再合适不过。这套底盘高度兼顾了运动与舒适的需求。
在续航里程方面，飞凡F7提供70.7千瓦时与90千瓦时两种容量的电池组选择，分别对应576公里与666公里的续航里程，足以满足日常通勤需求。同时还提供换电模式作为可选方案，为用户提供更加便捷的使用体验。
在智能驾驶辅助方面，飞凡F7搭载Rising Pilot全融合高阶智驾技术，全车共配备32个业界顶级感知硬件包括激光雷达、毫米波雷达、超高清摄像头等。配合环境要素信息与七纳米超算力芯片实现自动超车、自动上下匝道、高速切换等功能。在高速、高架路上具有极高的实用价值，甚至能在数十公里的路程下实现零意外接管。这套智能驾驶辅助系统的实力在同级别车型中名列前茅。
总地来说，飞凡F7在外观设计、科技座舱、乘坐舒适、动力悬架标定以及智能驾驶辅助层面都展现出了非常出色的实力。而它的售价仅为18.99万起，这使得它在同价位车型中具有极高的性价比和市场竞争力。可以说飞凡F7的产品力不仅对新势力车企有很强的竞争力，更对合资车型有着十足的杀伤力。因此称它为一台被“低估”的好车似乎再合适不过。相信随着时间的推移和口碑的积累，飞凡F7将在20万级细分市场中成为全新的标杆级产品。
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