你还在为堵车时摩托车换挡手忙脚乱吗？每次在车流里走走停停，左手离合右手油门，累得胳膊都快不是自己的了。2025年这情况可能要变，因为无极CU250自动挡来了，定价19980元，听说能解决不少骑行难题。
先看这外观，变化不算翻天覆地，但细节处挺用心。最显眼的是那个V-AMT标识，明明白白告诉你这是自动挡。空滤盒从原来的长方形改成了倒梯形，这下V缸发动机露出来更多，看着就更有劲儿。发动机最大功率20千瓦@9000rpm，最大扭矩23牛米@7000rpm，和以前一样给力，只是缸头虽然还是金色，有人说要是熏黑了可能更酷，而且还加了切削工艺的散热纹路，实用又好看。
要说最让人期待的，还是它的智能骑行系统。蠕行模式简直是堵车神器，车速能稳定在10km/h，松了油门也不会减速。想想北京、上海早高峰，骑着它跟车，不用频繁换挡，那得多轻松。弯道保护也很厉害，车子侧倾的时候会自动减速保挡，还能优化后轮抓地。虽然整备质量182千克，比普通版重了10千克，但有了这些功能，操控反而更稳了。新的彩色液晶仪表分成四个区显示信息，看得清清楚楚，安全系数也跟着涨。
再说说它的实用性。182千克的重量虽然比普通版重，但710毫米的座高和175毫米的离地间隙很友好，不管身高多少，骑起来都没压力，偶尔上个马路牙子也没问题。安全配置也挺全，T-BOX二代车机、边撑熄火、倾倒熄火，该有的都有。
19980元的价格，和闪250AMT差不多，但无极CU250有自己的优势，就说这蠕行模式，很多同价位的车都没有。有人觉得这价格不算惊喜，但有调查显示，70%的骑手愿意多花点钱买智能功能，毕竟好用才是王道。它不是靠堆配置取胜，而是这些功能真能提升骑行体验，比如弯道保护，让操控更得心应手。
无极CU250自动挡不只是一辆普通摩托车，更像是个城市移动好帮手。19980元能买到这么多智能功能，性价比确实不错。你觉得这款车怎么样？要是你选摩托车，会考虑它吗？
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