总有人跟我说油车不行了，那么好，别的合资车不说，咱们就看看国内这三位：
吉利的星越L，动不动月销就是两万往上走；
长安CS75 PLUS依旧稳坐紧凑型SUV的热销宝座，上个月也冲到了17559辆；
而奇瑞瑞虎8更是“常青树”，年销接近20万辆，高峰期月销甚至冲上过3.1万+。
特别最近吉利突然放了个“大招”——全新一代博越L登场！大河我的感觉是，目标锁定的就是长安CS75 PLUS这个“老对手”。
外观设计
这次的博越L，属于第四代产品线，直接把颜值往“未来感”和“高级感”方向拉满了。
前脸最吸睛的点就是那个大面积倒梯形中网，内部用了直瀑式镀铬条，视觉冲击感直接拉满。灯带一横贯穿整个车头，科技感up up！
两侧大灯重新设计，几乎跟灯带融为一体，晚上点亮那效果，说是“高级SUV既视感”都不为过。
而且，整个前脸还用梯形结构把上下区域区分开来，层次更分明，视觉上显得更宽、更稳重。
车侧线条拉满力量感，车尾细节也有料
来到侧面，双腰线的设计让整车多了几分肌肉感，而且双色车身的设计也没丢，车顶、轮眉、窗边全都做了黑化处理，运动感扑面而来。
至于车尾，那就更有讲究了。虽然还是贯穿式尾灯，但内部灯组焕然一新，夜间识别度简直爆棚。
再加上尾标英文字母更显国际范，牌照下移后的尾部重心看起来也更低、更稳。
空间尺寸
身材方面，新款博越L也长胖了一圈。车长从原来的4670mm拉到了4730mm，车宽也突破了1米91，轴距加到2785mm。你能感觉到，这车更“大气”了，后排乘坐舒适性也提升了不少。
对比一下“老对手”长安CS75 PLUS（4770mm车长，轴距2800mm），虽然吉利稍微短了一丢丢，但整体空间感几乎打个平手。
内饰设计
很多人吐槽老款博越L那个竖屏看着别扭，现在好了，新款直接换上了一块15.4英寸横向大屏，分辨率达到了2.5K，视觉观感好太多了，界面布局也更合理。
系统搭载的是Flyme Auto 1.8，响应流畅，语音控制、智能交互这些全都安排上了。
更有意思的是，车内还加上了256色氛围灯，音响是16扬声器的Flyme Sound系统，听觉体验拉满。
而且座椅支持通风、加热、按摩、腿托腰托调节，一整套“旗舰体验”直接安排给你。
动力组合没变，但表现依旧顶
动力方面，新款博越L继续搭载1.5T和2.0T两套发动机，最大马力分别为181匹和218匹，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
现款2.0T的破百实测成绩是7.62秒，这个成绩对于一台家用SUV来说，已经相当可以了。
而且，动力系统的成熟度和稳定性，在这一代已经很成熟，开起来是很有信心的。
价格区间
目前在售的博越L官方指导价是11.57万-14.97万，终端还有约1万的优惠，起步价大概10万出头，性价比确实不低。
上个月销量是8586辆，1月还突破过2万台，成绩相当亮眼。
那么问题来了：全新第四代博越L如果想冲击更高的销量，关键还是要看定价。如果价格稳住、再搭配个给力的权益包，那CS75 PLUS真的得“抖一抖”了。
这次吉利把博越L推上新高度，不只是换壳，而是真刀真枪地在设计、配置、科技感和空间表现上全面进化。它不再是“博越的下一代”，而是直接卷成了紧凑型SUV的新“天花板”。
年轻人想买一辆颜值在线、配置够硬、价格还不离谱的家用SUV？那真的可以等等它。
拭目以待吧，下一波家用SUV内卷大战，主角已经登场了！
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