月均销量破万的红旗HS5，终于等来了插混版！
面对奥迪Q5L、宝马X3等豪华对手的围剿，红旗HS5硬是靠中式豪华设计和精准定位杀出血路，月销稳居万台阵营
可奇怪的是，当HS3、HS7甚至MPV车型HQ9都陆续推出插混版后，HS5却始终只有燃油版独撑大局。是技术卡壳？还是憋着大招？
最近，一组代号P301的红旗HS5 PHEV无伪装实拍图流出（，答案揭晓——原来红旗在闷声搞"专属设计"！
一、外观大改：封闭中网+取消贯穿尾灯，电动味十足
前脸焕新：保留经典竖条大嘴中网和立标，但格栅改成了全封闭式！搭配倒L型分体大灯和立体前包围，科技感直接拉满，彻底告别"油车脸"。
现款HS5的开放式格栅是为发动机散热设计，而插混版封闭中网显然为降低风阻、强化电动身份而来。
侧面更溜背：C柱倾斜角度加大，车身线条更流畅，俯冲姿态堪比轿跑SUV
尾灯争议设计：取消标志性贯穿式尾灯！改用尖锐的"箭头"造型尾灯，后包围隐藏排气，靠小鸭尾和锋锐线条撑起运动感。现款HS5的贯穿尾灯曾被称"中式红绸带"，这一改动恐怕要让老车主唏嘘
二、内饰颠覆：双联屏+怀挡，老气变科幻
屏幕革命：现款备受吐槽的"奔驰式"贯通大屏被抛弃，换成悬浮式双联屏（中控屏+副驾娱乐屏），尺寸更大、边框更窄。仪表盘缩成内嵌式小屏，疑似为HUD抬头显示腾空间——这波操作堪称"用科技换豪华"
操作升级：电子怀挡取代传统挡把，中控台更简洁。参考红旗H5 PHEV，预计保留手机互联、氛围灯等配置，但物理按键可能进一步减少
三、空间优化：后排地台竟变"纯平"！
实拍图显示，后排中央地台近乎全平，比现款燃油版（隆起约10cm）进步巨大。虽未公布具体尺寸，但溜背造型+地台优化，预示空间实用性不降反升。
四、动力实锤：1.5T插混，续航或超1500km
核心配置：搭载红旗"鸿鹄混动"同款1.5T插混系统，参考H5 PHEV数据（1.5T发动机110kW+电机168kW），破百预计7秒级，纯电续航超100km，综合续航或达1600km
为何姗姗来迟？红旗的"小心机"
设计不妥协：2019年上市的HS5未预留插混空间，油改电需大改底盘，耗时更久；
销量支柱求稳：HS5占品牌销量40%，插混版必须一次成功
专属化定位：不同于HS3/HS7插混版"小改"，HS5 PHEV彻底重塑内外饰，强化高端形象
现款HS5终端优惠近4万，插混版定价若超25万，你会为封闭中网、双联屏和续航买单吗？评论区聊聊！
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