今早你能想象吗，后轮摸起来竟然像瘪了一半？前一晚还挺正常，早上出门就像踩在沉铁上，续航也跟着被按下了一半。
其实这不一定是胎被扎了。天气一凉，空气就会热胀冷缩。轮胎里充的全是空气，温度降到哪，气体就缩到哪，胎压当然跟着掉。大致规律是，降温每多10°C，胎压会降0.1到0.2 bar。
入秋后昼夜温差强烈，白天还能二十多度，夜里却可能跌到十度以下，来回这么折腾，胎压不自觉就低了。看起来像慢慢在放气，其实也只是物理现象罢了。
别小看这点儿——胎压低了，轮胎接地面积变大，阻力就上来。满电能跑五六十公里的，遇上冷天和低气压，一下掉十几二十公里很正常，路上没电就会耽误事。
更要紧的是，轮胎在低压下更容易坏。侧壁反复弯折橡胶老化，裂纹也就慢慢出现。遇到石子、井盖就更容易爆胎，速度快时尤其危险。
刹车也会打滑，操控变差。抓地力像散了，刹车距离拉长，拐弯时车把还会发飘。雨天、路面结霜的时候，这种风险翻倍。
其实这件事两分钟就能搞定。打气时顺手看看胎面有没有钉子、有没有裂纹，胎纹磨平就该换，气门芯拧紧就好，慢撒气也就止住。
其实这点小事，在冬天变得格外重要。花两分钟查查，能保住续航，避免半路抛锚，骑行也更安心。
天冷之后，这么点空气，就决定你能不能准时到达。
