广汽本田P7降价5万，14.99万起售能逆袭吗？

听劝降价，市场突围

汽车圈有一句广为流传的朴素真理：“听人劝，吃饱饭”。对于车企而言，这句话更像是一条市场竞争的生存法则——能否精准洞察用户需求，并迅速调整产品策略，直接决定了车型的市场表现。

近期，广汽本田以一次力度空前的官方降价，生动诠释了“听劝”的重要性：上市仅半年的纯电SUV P7宣布限时降价5万元，起售价由19.99万元下调至14.99万元，引发行业高度关注。

销量持续低迷

这场突如其来的价格下调，反映出广汽本田P7所面临的显著销量压力。作为品牌在纯电动中型SUV领域的重要产品，该车型自2025年4月上市以来，市场表现持续疲软：首月销量为437辆，次月骤降至142辆，此后半年（4月至9月）月销量始终维持在200辆左右，六个完整月份累计销量仅为1394辆，平均月销量不足200辆。

价格调整原因分析

广汽本田此次价格调整，本质是市场环境变化与用户反馈共同驱动的结果。当前纯电SUV市场已进入高度竞争的“红海”阶段，在豪华品牌与自主品牌的双重挤压下，合资车型原有的价格优势正逐步丧失。与此同时，消费者对P7初始定价的不满情绪持续发酵——作为一款五门五座纯电SUV，其CLTC续航最高仅为580km，智能座舱与辅助驾驶系统仅达到L2级别，与新势力产品相比存在明显差距。用户的集中反馈促使广汽本田迅速作出响应，通过降价策略打破价格瓶颈，以重新赢得市场关注。值得一提的是，此次调价距离上市仅半年时间，相较于多数合资品牌“改款后才降价”的惯常做法，广汽本田的快速反应在行业内显得较为少见。

广汽本田P7降价提升性价比

广汽本田P7官方降价5万元后，起售价降至14.99万元，性价比显著提升。与同级别竞品相比，如零跑C16（纯电版售价16.18万-18.58万元）、小鹏G6（售价15.68万-19.08万元）以及比亚迪唐EV（售价17.98万-22.98万元），广汽本田P7的购车门槛更具优势，价格竞争力明显增强。这一调整是否能有效提振销量，还需观察市场反馈与产品综合表现。

广汽本田P7降价促销量

广汽本田P7在降价前市场表现较为低迷，月均销量仅维持在200辆左右。此次官方大幅下调价格，5万元的降幅在合资品牌纯电车型中较为罕见，使该车售价进入主流自主品牌中型纯电SUV的核心价格区间，预计将有效刺激订单增长，有望推动月销量突破“两百辆”的瓶颈。

此外，尽管价格调整可能带来短期销量提振，但能否真正扭转整体销量走势，仍需观察市场长期反馈。同时，广汽本田P7在智能化配置方面，包括智能座舱与辅助驾驶系统，相较于新势力品牌仍存在一定差距。

总体而言，广汽本田P7的降价举措既是应对市场压力的被动选择，也反映出合资品牌在电动化转型过程中的普遍困境。这一行为也凸显了“听劝”策略的重要性——及时响应市场需求、优化定价策略，有助于为产品争取更多生存空间。