2026赛季F1第17轮新加坡大奖赛排位赛在滨海湾夜间街道赛道正式落幕，2026年10月10日，红牛车手马克斯·维斯塔潘完成重要里程碑，成功收获个人F1生涯第50个杆位，同时也成功解锁新加坡站杆位，对于常年在这条赛道征战的维斯塔潘而言，这份成绩意义非凡。滨海湾夜赛高温高湿、护墙密布，超车难度极高，排位赛每一个千分秒的差距，都会直接影响正赛发车主动权，本轮排位赛全程竞争白热化，Q1、Q2接连爆出多组淘汰名单，悬念一直延续到Q3最后一圈。
排位赛Q1阶段就迎来首轮大洗牌，阿隆索、阿尔本、斯托尔、佩雷兹、博塔斯遗憾出局，哈贾尔赛车突发机械故障，全程没能做出有效圈速，止步Q1。一众老牌名将提前折戟，让很多车迷倍感意外，佩雷兹作为红牛二号车手，在本站排位赛没能和维斯塔潘一同晋级，红牛车队在Q1阶段就损失一台赛车，也为本站排位赛增添不少变数。进入Q2争夺，节奏进一步收紧，霍肯伯格、贝尔曼、奥康、塞恩斯、博托莱托、科拉平托六位车手遭到淘汰，无缘最后的Q3决战，官方赛报显示，Q2阶段汉密尔顿拿到本段最快成绩，以P1身份顺利晋级，法拉利老将状态亮眼，为Q3前排发车埋下伏笔。阿尔派车手奥康止步本轮，车队两台赛车都没能冲进Q3，车队本站排位赛整体表现并不理想。
万众期待的Q3决战，所有车手统一搭载软胎全力冲刺单圈。维斯塔潘在最后一轮飞驰圈发挥极致，走线精准，护墙边缘极限控车稳定，最终跑出1分31秒373的标杆圈速，成功锁定杆位。法拉利双车紧追不舍，勒克莱尔仅仅落后0.054秒，排名P2，汉密尔顿落后0.123秒排在P3，法拉利两台赛车占据第二、第三发车格，和杆位差距微乎其微，几乎是毫厘之差。Q3前十发车席位全部确定，梅赛德斯新秀安东内利位列第4，迈凯伦诺里斯排名第5，拉塞尔第6，皮亚斯特里第7，加斯利第8，劳森第9，林德布拉德排在第10，前十车手全部使用软胎完成冲刺圈，轮胎消耗数据也同步出炉，这些数据也将成为正赛轮胎策略博弈的重要参考。
这次拿下生涯第50杆，是维斯塔潘职业生涯又一个重要里程碑，新加坡滨海湾赛道一直是公认难度很高的街道夜赛，过往维斯塔潘在这里的杆位并不多，本次成功解锁本站杆位，证明红牛赛车在夜间高温环境下依旧拥有极强的单圈性能。不过杆位不等于正赛胜利，滨海湾赛道狭窄，起步第一弯混战风险很高，勒克莱尔与汉密尔顿就在身后，法拉利双车距离极近，正赛起步很有可能直接发起进攻。正赛当中安全车触发概率高，长距离轮胎衰减、赛道事故都有可能改写战局。车迷十分期待正赛对决，维斯塔潘能否守住这份里程碑杆位，法拉利双雄能否抓住机会完成超越，迈凯伦与梅赛德斯阵营能否上演逆袭，本站新加坡夜赛的正赛大戏值得期待。
