在3月19日，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙与国民游戏《蛋仔派对》官宣正式联名，并且还会在3月23日-24日，倾力打造的“冠军联萌大派对”主题快闪活动将空降济南世茂广场，这一跨界合作无疑给年轻用户带来了全新的惊喜，作为一名第三代马卡龙的车主，对这款车我最有发言权，而这次与《蛋仔派对》的联名款，更是让我眼前一亮，仿佛为我的爱车增添了一份独特的魅力，但是我却一点儿也不后悔早早的就入手了第三代马卡龙，毕竟它给我带来了很大的方便，那么今天就说一下我的购车经历吧！
从第三代马卡龙一开始发布的时候我就关注这款车了，因为正是宏光MINIEV带火了微型代步车，让微型代步车真正融入了百姓生活，而后其它主机厂纷纷跟进，所以我对宏光MINIEV印象很深。
在看车的时候，我首先看的就是第三代马卡龙，因为它的品质进行了全面升级，颜值也提升了，而再看其它车型的时候我发现被第三代马卡龙彻底种草了，因为在我的心里其它的竞争对手压根没有地位了，其它车型要么颜值不行、要么续航不行，还有的品质也不咋地，只有第三代马卡龙的表现最为全面。所以，我最后没有丝毫犹豫就入手了215km续航版，买它的初衷也只是代代步，没想到用车一段时间后它还让我惊喜连连，具体表现有哪些？我们接着往下讲！
车身灵活而且空间大？表现两全其美
作为一款代步车，第三代马卡龙确实很好开，开在路上的时候我也很自信，虽然考了驾照之后一直没有碰过车，但是第一次上手第三代马卡龙我也没有表现出胆怯的一面，因为它的车身小而灵活，对于距离很好判断。
而且第三代马卡龙还有一个优点就是我可以经常走一些小窄路，比如我有时候开着它从公园的一些小土路上过能够省下很大一段路程，虽然它的用车成本低，但时间节省了很多。
在走快速路的时候，我开着第三代马卡龙能够快速的卡位，而且它的起步比很多燃油车都快，感觉燃油车只有羡慕的份儿。
除了车身灵活之外，第三代马卡龙的空间也是它的一大优点，它的这个优点是我一开始没有在意的，我没想到第三代马卡龙的后备箱这么能装，第二排座椅放倒之后最大空间可以提升至734L。
大空间的第三代马卡龙很适合作为一个工具车使用，尤其是在帮朋友搬家的时候能够发挥很大作用，大件小件的东西可以码很多，甚至一些大件电器都能塞下。而且，有时候我去帮父母去超市买一些大件的米、面和油什么的，通通都能装下，吞吐量确实震惊到我了。
第三代马卡龙的座椅是升级了的，它的后排座起来也不拥挤，出远门的时候父母坐在第二排，对空间也是赞赏有加，长时间的乘坐下来也不觉得累。
用车成本低，用车成本还没有手机话费多？
第三代马卡龙还有一个让我吃惊的地方就是它的节省能力，以前我只知道电车省钱，却不知道它这么省钱。第三代马卡龙的百公里耗电量仅9°电，我一般是选择夜间电价谷值的时候在家进行充电，有时候电价还不到3毛，百公里的用车成本竟然还不到3块钱。
所以，我对开车这件事情毫不吝啬，很多时候300米以上的出行我都依靠第三代马卡龙代步，其一是因为它成本低，其二是因为它的车身灵活，有的时候不好找车位了我就停在别人的两个车之间，反正也不占地方。
第三代马卡龙确实节省，我算了一笔账，以每年行驶2万公里为例，第三代马卡龙每年最多也只需要付出600元的用车成本，分摊到每个月仅需要50元，还不如每个月的手机话费多，是不是很节省？
然而对于学生党而言，这款车也很不错，它的入手成本低，大学生平时也可以用来短途出行，而且后期的用车成本低。
续航里程长，第三代马卡龙能帮我实现环游全国的梦想？
我之前一直有一个梦想，那就是环游全中国，每天在网上看着别人到处旅行，我的心里着实很痒痒。自从入手了第三代马卡龙之后，我感觉我的梦想又近了一步，因为我入手的这款车有快充，并且它的续航里程达到了215km，续航无忧。
此外，现在的充电桩布局真的广，而且第三代马卡龙这款车不管是快充还是家充都合适，它也不怕走一些窄道，只要电力能够到达的地方它就能补充能量，所以开着这款车全国到处跑是没有任何问题的。
结束语
入手第三代马卡龙之后确实给我带来了诸多的方便，同时它也让我感受到了一些越级的体验感，这样的好车实属难得。而此次，第三代马卡龙与蛋仔派对的联名更是让我心动不已。这款车型融入了蛋仔派对的IP元素，不仅外观更加个性化，走在路上也更加拉风。总之，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙已经成为了我生活中不可或缺的一部分。我期待着未来它还能带给我更多的惊喜和乐趣。
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