朋友们，要是你最近在为家用车犯愁——想找台年份近、毛病少，还得兼顾空间和动力的SUV，那今天这台红旗HS5或许能让你眼前一亮。 它是2023款2.0T旗享Pro版，2024年2月才在山东济南上牌，至今只跑了1.8万公里，黑色车身亮得像刚打蜡，关键还没过户，妥妥的“准新车”质感。 要知道它新车指导价近20万，现在二手报价只要11.98万，省下的钱够加小半年油，再配上2.0T+8AT的黄金动力组合，不管是接送孩子还是周末带家人郊游，这不就是家用车该有的样子吗？
第一次在车行见到它时，就觉得这台HS5比老款更显精神。 更大的前格栅像铺开的中式折扇，搭配全新分体式前灯组，白天看气场很足，不会像有些家用SUV显得“软塌塌”。 傍晚接孩子放学时，贯穿式尾灯一亮，在车流里辨识度特别高，有次停在学校门口，隔壁家长凑过来问“这是新款吧？ 看着比我家那台合资车大气多了”。 虽然排气改成了仿双边共两出，但从侧面看线条很利落，黑色车身也耐脏，平时一周洗一次车，依旧能保持干净清爽，对于没时间打理车的上班族来说，这点太省心了。
坐进车内的第一感觉是“豪华感没减配”。 中控台的空调出风口换了新设计，中间三个圆形旋钮握在手里很扎实，调温度时“咔嗒咔嗒”的阻尼感特别舒服——比全触屏强多了，开车时想调风量，盲操就能搞定，不用低头找屏幕，安全感拉满。 换挡杆也是新造型，握感贴合手掌，旁边的无线充电板大小刚好，我平时放手机上去，开一路下来电就能补满，再也不用在中控台上扯着充电线，看着乱糟糟的。 座椅是Alcantara+Nappa真皮的，摸上去软乎乎的，我175cm的身高坐进去，后背能贴得很稳，不会有硌腰的情况。 12.3英寸的全液晶仪表和触控屏连在一起，导航时地图显示得清清楚楚，我妈坐副驾看路线，不用眯着眼就能指方向，最惊喜的是BOSE音响，周末带孩子去郊外玩，放首儿歌，音质通透得像在小型音乐厅，孩子坐在后排跟着唱，一路都热热闹闹的。
说到空间，这台HS5真的把“家用”两个字刻在了骨子里。 它的车身长度快到4.8米，宽度近1.9米，尤其是2870mm的轴距，比我同事那台合资SUV多出不少。 上次带爸妈和孩子去乡下老家，我爸坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，他说“比家里之前的轿车舒服多了，坐久了腿不麻”。 孩子在中间玩玩具，也不用缩手缩脚。 最实用的是后排座椅能40:60放倒，过年回老家时，我们装了两个28寸行李箱、几箱年货，还有孩子的滑板车，把一侧座椅放倒后，所有东西都能塞进去，不用像以前那样把东西堆在副驾，看着乱糟糟的。 行李舱开口也大，我老婆搬婴儿车进去，不用费劲往里塞，对女生来说很友好。
动力方面，2.0T发动机有252马力，开起来完全不“肉”。 早高峰在市区通勤，堵车跟车时，轻踩油门就能走，不会有延迟感，偶尔遇到加塞的，稍微深踩一点，车子就能稳稳跟住前车，不用慌慌张张踩刹车。 有次赶时间去机场接朋友，高速上需要超车，当时车速已经90km/h，踩下油门后，8AT变速箱换挡特别平顺，没有顿挫感，速度很快就提了上来，超车过程干净利落，官方说的7.6秒百公里加速，实际开起来确实有这种劲儿。 底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，过小区门口的减速带时，滤震效果很好，我妈坐在后排说“比坐出租车稳多了，不会颠得晃脑袋”。 还有倒车影像和定速巡航，平时倒车时，屏幕上能看清后面的障碍物，不用怕蹭到花坛；跑长途开定速巡航，脚不用一直踩着油门，上次去外地玩开了三个小时，下来的时候脚也不酸。
它的配置也很懂家用需求。 DOW开门预警系统我真的要夸一夸，有次在路边停车，我刚想开门，系统突然“滴滴”响，抬头一看后视镜，有个电动车从后面过来，要是没这个预警，后果真不敢想。 前排座椅通风更是夏天的“救命配置”，之前开没有通风的车，夏天坐久了后背全是汗，黏糊糊的特别难受，这台HS5打开通风后，几分钟就能感觉到凉意，上次夏天开两个小时车去避暑，下车时后背还是干爽的。 而且它还支持OTA升级，我买回去后不久就收到了系统更新提示，升级完之后导航更准了，还能语音调空调、切歌，开车时不用动手，安全又方便。
大家最关心的用车成本也很亲民。 按一年跑1万公里算，燃油、保险加保养大概6646元，平均每个月才五百多块钱——比我之前每天打车上下班还便宜。 我平时上下班一个月跑800公里，油费差不多300块，保险和保养分摊到每个月也就两百多，每天算下来不到20块钱，性价比真的很高。 对比了一下二手车市场，同型号的HS5价格在10.65-13.22万之间，这台因为车况好，价格还处于中间偏低的水平，之前看了另一台同年份的，里程比它多5000公里，还比它贵4000块，这么一对比，这台的优势就更明显了。
当然，二手车毕竟是非标品，具体车况还得线下看实车——比如有没有补过漆、轮胎磨损怎么样，这些都需要自己亲眼验一验。 但从目前了解到的信息来看，这台HS5在年份、里程、配置和价格上，都戳中了家用车的核心需求：年份近意味着不用频繁修，里程少说明还在“黄金使用期”，配置高让日常用车更舒服，价格划算则能减轻预算压力。
其实选家用车，说到底就是选“省心又实用”——不用追求多炫酷的性能，也不用纠结多华丽的设计，只要能满足一家人的出行需求，价格还合适，就是好车。 这台准新红旗HS5，恰恰把这些点都占了。 那么朋友们，如果你正在找家用代步车，这样一台年份近、配置全、价格还亲民的红旗HS5，会让你心动吗？ 你觉得家用车最重要的是空间、动力，还是性价比呢？
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