大家都知道，最近这几年时间，国内汽车市场竞争越来越激烈，车型价格方面也不得不越来越接地气了，实际上，车价越来越低，对于我们想买车的人来说，自然是一件大好事儿。就拿上汽名爵这台MG7，就是一个非常典型的例子。尤其是对于我们手头紧又想面子的“打工人”来说，想买台有里有面的B级轿跑，以前合资品牌得把你当孙子，现在MG7直接把配置堆满，价格还打下来了。总而言之，这车对于懂行的老铁来说，基本找不到拒绝的理由，对合资车简直就是降维打击……
但俗话人类的悲喜都是不相通的！我们成年人觉得，花12万多买个带电磁悬架的燃油车，简直是捡了大便宜，但是那些所谓的“懂王”和“预言家”可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人哭笑不得的乌龙，一大帮网友疯狂转发，说这车配备了800V超充和91度大电池，原因也很简单，那就是MG7这车上的8295芯片和智能配置太高了，大家潜意识里觉得这么高的科技感，肯定是电车啊，甚至还有人跑去问销售这车充电接口在哪……
上汽名爵在看到这些离谱的“传言”之后，对于大家的热情和误解非常重视，并且还专门在发布会上进行了澄清。但是我们觉得，那些期待它是电车的小伙伴看到这份澄清之后，应该是更加兴奋不起来，因为确实没有大电池，充电桩也用不上，但这车的实力其实并没有缩水……
上汽名爵表示，虽然网络上流传它是电车，但这台车实打实是一台燃油轿跑，搭载的是2.0T发动机，配9AT变速箱，最大马力261匹，扭矩405牛米。而且这车的配置本意，是为了让大家享受驾驶乐趣，比如溜背造型、无框车门、三段式尾翼，甚至还有E-LSD电子限滑差速器，主打一个机械素质，而不是那些花里胡哨的大彩电。
而且上汽名爵也提醒各位车友，现在电车虽然火，但燃油车的技术成熟度、补能便利性是电车比不了的，而且出远门也没有续航焦虑。再加上现在这个价格，直接给了合资B级车一记重锤，12.59万起步就能享受到顶格的配置，对于想买车回家的朋友影响很大，非常值得入手。
最后上汽名爵向还在犹豫的车友们呼吁，下次再纠结买油车还是电车，就直接拿出MG7的配置单对比一下，就说是名爵说的，这车是让你体验速度与激情的，不是让你为了省那点油钱而在服务区排队充电的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们消费者在卷，油车在卷，就连电车也在卷，虽然说名爵这次降价非常有诚意，但是我们对于那些合资大厂却没有什么同情。原因很简单，以前你们在那加价卖车，配置低得可怜，把我们当韭菜割，现在国产车把价格打下来了，一个个又在那说这说那，一边喊难受一边看着销量流失，活该！
