工程院院士力挺增程车：增程式不是过渡，而是未来？

这话题最近可是真够热闹的。

咱老百姓买车，图啥？

不就是省心、好开、还别太贵嘛！

增程式这玩意儿，说白了就是个“电动爹带个油儿子”，平时用电跑，没电了儿子加油顶上，听起来好像挺美。

可架不住网上那帮键盘侠们一通喷啊，“脱裤子放屁”、“多此一举”……说得那叫一个难听。

我寻思着，这增程式要是真那么不堪，理想还能卖得这么火？

问界、比亚迪、零跑这些大厂能跟着后面学？

这市场可不是傻子，好不好用，脚投票就知道了。

这不，前两天电动汽车百人会论坛上，专家们也站出来说话了。

北京汽车研究总院的张院长，说这增程式现在都杀到十万级市场了，以后搞不好还能更便宜。

他还说，增程式的优势就是没续航焦虑，成本还比纯电低，北方冬天也不怕趴窝。

您想想，这买个纯电车，冬天续航打个骨折，跑个长途还得算计着充电，那滋味儿，酸爽！

更厉害的是，中国工程院的杨院士，直接放话：增程式是未来汽车的主力！

可不是啥过渡方案。

以后还能烧甲醇、乙醇，甚至氢气，想想都觉得高级。

我琢磨着，这要是真能实现，那以后加油站是不是得改名叫“加料站”了？

不过话说回来，这增程式也不是十全十美的。

之前网上就有人吐槽理想ONE底盘不行，操控性差。

还有人说这增程器噪音大，高速跑起来嗡嗡响，听着闹心。

还有就是，这油价要是哪天又飙上去了，那增程式这“油儿子”可就有点费钱了。

我有个朋友，前两年买了辆理想ONE，成天跟我显摆，说这车多好多好，周末带着一家老小出去玩，再也不用担心续航问题了。

可有一回，他从北京回老家，路上堵车堵得厉害，增程器一工作，油耗蹭蹭往上涨，到家一算账，比他以前开油车还贵！

当时那表情，跟霜打的茄子似的，别提多精彩了。

所以说，这买车啊，还得根据自己的实际情况来。

你要是不经常跑长途，市区代步为主，那纯电车肯定更划算。

要是经常出远门，充电不方便，那增程式倒是个不错的选择。

当然，土豪随意，想买啥买啥，咱也不羡慕。

不过，这技术发展日新月异的，谁知道以后会出来啥新玩意儿呢？

说不定过几年，又出来个什么“光能车”、“核动力车”，那咱们这些老百姓可就更有福了。

想想就觉得激动！

其实，这车啊，就跟找对象似的，没有完美的，只有合适的。

你得知道自己想要啥，才能找到那个对的人，哦不，是对的车。

有人喜欢温柔贤惠的，有人喜欢热情奔放的，这增程式啊，就像那种居家过日子的，踏实可靠，虽然少了点激情，但胜在稳定。

你看现在这新能源车市场，卷得那叫一个厉害。

各种新技术、新车型层出不穷，看得人眼花缭乱。

一会儿是固态电池，一会儿是800V快充，一会儿又是激光雷达，感觉这车企们恨不得把所有黑科技都堆到车上。

不过，对于咱们普通消费者来说，这些高大上的玩意儿，听着是挺唬人的，但实际用起来怎么样，还得打个问号。

就像我之前说的那个朋友，买了辆理想ONE，结果发现油耗比预想的要高，这心里落差肯定不小。

所以说，这买车啊，不能光看广告，还得自己去试驾，去体验。

多问问身边开过这车的朋友，听听他们的真实感受。

毕竟，这车是买来自己开的，舒不舒服，只有自己知道。

现在这油价也一直不太稳定，前段时间涨得厉害，最近又降了点。

这对于咱们这些开燃油车的人来说，那真是“痛并快乐着”啊。

不过，对于那些开增程式车的人来说，影响就没那么大了。

毕竟，人家平时主要用电，只有跑长途的时候才用油。

所以说，这增程式在一定程度上也算是规避了油价波动的风险。

当然，前提是电价别涨得太厉害。

不过，以目前的情况来看，电价应该还是比较稳定的。

总而言之，这增程式汽车，有它的优势，也有它的不足。

至于适不适合你，还得你自己去判断。

不过，有一点是可以肯定的，那就是随着技术的不断进步，增程式汽车的性能肯定会越来越好，价格也会越来越亲民。

说不定，在不久的将来，增程式汽车真的会成为未来汽车的主流呢！