丰田，这老牌子，最近可是有点儿犯愁。旗下硬派越野的扛把子普拉多，国产后销量竟然拉了胯，这跟预想中锣鼓喧天、鞭炮齐鸣的场面差得有点远。去年7月上市，最高销量才堪堪摸到2500辆，最近几个月更是直接跌破2000，这脸打的，啪啪响啊。
要说为啥这么不给力，原因也明摆着。一方面是国产新能源越野车这帮后起之秀，像方程豹豹8，上来就抢市场。虽然豹8销量也没到爆款的程度，但也够普拉多喝一壶的了。你说这普拉多，国产了价格却没下来，指导价45万到56万，落地都50万往上了。这价格，都能买不少其他更香的车了，国产的意义在哪儿呢？还有就是外观，新普拉多这方盒子造型，有人喜欢有人嫌，老车主们更是直呼辣眼睛，纷纷转投其他车型。
丰田一看这不行啊，赶紧降价，终端优惠5万多，入门版落地42万左右。但这波操作似乎并没掀起多大波澜，毕竟主销车型价格还是高，落地接近50万，大家也不是人傻钱多。虽然这代普拉多动力总成升级了，2.4T混动+非承载车身+四驱，百公里加速8.86秒，油耗还不到10L，越野性能更是杠杠的。可这配置，尤其是入门版，简直是“丐中丐”，织物座椅、塑料方向盘，连驻车雷达都没有，就一个L2级驾驶辅助撑场面，这也太抠门了吧？
这剧情，是不是有点像国产手机当年的路数？先高价上市，试探市场反应，然后发现卖不动，再开始降价促销。可现在这市场，早就不是以前那个市场了，消费者也越来越精明了。你说这普拉多，底子是真好，动力强、油耗低、越野性能强悍，可这价格和配置，实在让人难以接受。花50万买个低配，这搁谁心里都不舒服。
更让人头疼的是，现在新能源越野车来势汹汹，比亚迪仰望U8、方程豹豹5，哪个不是虎视眈眈？就连老牌劲旅坦克500 Hi4-T也加入了混动阵营。普拉多这“油老虎”的形象，在新能源时代还能走多远？
再说这外观，虽然硬派了不少，但总感觉少了点儿老款的韵味。那经典的造型，可是多少人心中的白月光啊。如今这方盒子，虽然也挺霸气，但总觉得少了点儿灵魂。
那么问题来了，丰田这波降价，能挽救普拉多的颓势吗？这5万的优惠，真的能打动消费者的心吗？在竞争日益激烈的硬派越野市场，普拉多还能重现昔日的辉煌吗？未来，普拉多又将何去何从？或许，只有时间才能给出答案。
想想也是，现在买车，大家看的不仅仅是性能，还有配置、舒适性、智能化等等。普拉多这方面，确实还有提升的空间。你看人家坦克500，又是豪华内饰，又是智能配置，价格还比普拉多便宜，这谁顶得住？
所以说，丰田啊，你可长点心吧！别老想着躺在功劳簿上吃老本，时代变了，消费者也变了。要想在中国市场站稳脚跟，还得拿出点真本事才行。与其纠结于降价，不如好好想想怎么提升产品力，怎么满足消费者的需求。
最后，抛出一个灵魂拷问：如果你是消费者，你会选择降价后的普拉多吗？或者说，你会选择哪款硬派越野车呢？
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